臺(tái)海網(wǎng)11月4日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 “廈門(mén)區(qū)調(diào)，你優(yōu)先著陸，第一個(gè)，下降到4800米保持。”11月2日，由上海飛往廈門(mén)的某航班上，一名66歲的男性乘客突發(fā)心臟病，需要地面醫(yī)療緊急救護(hù)。廈門(mén)空管為該航班提供了優(yōu)先保障，確保該航班在廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)安全優(yōu)先著陸。
11時(shí)30分，在廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)以北約250公里、高度7200米的高空，突然傳來(lái)某航班通過(guò)無(wú)線電波發(fā)出的緊急求助信號(hào)。此時(shí)，正值廈門(mén)機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)高峰，廈門(mén)空管收到相關(guān)信息后，相關(guān)管制單位密切協(xié)同，及時(shí)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)空域，迅速調(diào)整管制預(yù)案，引導(dǎo)該航班直飛廈門(mén)機(jī)場(chǎng)。
12時(shí)05分，該航班比計(jì)劃時(shí)刻提前了20分鐘在廈門(mén)機(jī)場(chǎng)安全著陸，機(jī)艙門(mén)一打開(kāi)，地面待命的醫(yī)療救護(hù)人員隨即對(duì)該病人進(jìn)行了救治。
班后講評(píng)時(shí)，廈門(mén)空管站區(qū)域管制、進(jìn)近管制、塔臺(tái)管制三個(gè)班組回顧點(diǎn)評(píng)了此次特殊保障及班組之間的配合。
當(dāng)天中午，在區(qū)域當(dāng)班的管制員正盯著面前的雷達(dá)屏幕，耳機(jī)里傳來(lái)某航班機(jī)組的急切申請(qǐng):“廈門(mén)區(qū)調(diào)，機(jī)上有乘客突發(fā)心臟病，落地后需要醫(yī)護(hù)人員立即上飛機(jī)！”
“廈門(mén)區(qū)調(diào)，雷達(dá)看到，你通報(bào)的信息收到了，可以直飛杏林導(dǎo)航臺(tái)。”管制員立刻回復(fù)，同時(shí)與進(jìn)近管制員、塔臺(tái)管制員配合，實(shí)施空中交通指揮。
據(jù)管制員介紹，當(dāng)時(shí)空中情況比較復(fù)雜，有多個(gè)航班與該飛機(jī)存在潛在飛行沖突。“我們指揮有飛行影響的飛機(jī)‘讓道 ’，第一時(shí)間為該航班騰出下降空間，為它直飛廈門(mén)提供盡可能的便利。”
為確保地面醫(yī)護(hù)人員第一時(shí)間展開(kāi)救治，塔臺(tái)管制員提前與機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)，為該航班預(yù)留了廊橋機(jī)位。“旅客平安就是對(duì)我們空管工作最大的肯定！”（記者 盧劍豪 通訊員 楊碧瓊 周晟）
