市民擠坐在“母嬰專座”上。

　　臺海網11月16日訊 據(jù)廈門日報報道  　新款BRT公交車座位增設了母嬰專座，主要設置在BRT公交車車廂前部，一輛車有4個這樣的專座。乘客在點贊的同時，也就安全性等方面提出自己的看法。公交集團一一回應。

　　【走訪】

　　方便孕婦和帶娃乘客

　　但專座告示貼不顯眼

　　近日，記者在蔡塘BRT站搭乘快2線，記者看到，車上共設置了4個這樣的座位。在座位旁邊貼有“母嬰專座”的提示詞，但告示貼很小。不過，記者搭乘5趟車，卻沒有看到有媽媽帶小孩坐這種座位，大部分都是上班通勤的中青年。記者現(xiàn)場體驗，該座位寬約50厘米，如果擠坐兩個成年人，乘客與乘客之間沒有空隙，抬手抽身都略顯局促，很不舒服。

　　對于BRT新能源車新設母嬰專座一事，乘客評價不一。有市民給此舉點贊，認為這樣體現(xiàn)了對孕嬰群體的關懷，很暖心。“專用的母嬰座位便于孕婦或帶娃乘客，能一上車就入座，也更方便帶小孩。”市民張女士說。乘客何女士注意到了母嬰座位的安全問題，她說，母嬰專座的臺階高約30厘米，前側緊貼著駕駛室的位置，要是車輛突然急剎會安全嗎？

　　在記者走訪過程中，甚至有市民表示并不知道這4個座位是“母嬰專座”，因為提示牌太小了，還有乘客表示設置專座后，普通座位就變少了。

　　【回應】

　　應新車型而設置

　　會改進專座告示貼

　　針對乘客們的疑惑，記者聯(lián)系了廈門公交集團。相關工作人員告訴記者，因為公交車車內通道由金龍主機廠按照國標規(guī)定的尺寸進行設置，這次新型車輛前門的過道較之以往車型更寬，因此車輛通道兩邊的座位要縮小，才設置了“母嬰專座”。

　　記者還了解到，此批新型車輛從今年1月份投入使用，涉及的線路有快1線及快2線，總計68臺。該工作人員說，母嬰專座寬度較其他座位更寬，能夠讓孕婦以及帶小孩的乘客乘坐起來更為舒適，并不適合兩個成年人一同乘坐。由于優(yōu)化提升座位利用率和設計需改變原有車型結構，存在一定風險，公交集團將在后續(xù)車輛采購時優(yōu)化。此外，就市民提出的母嬰專座告示貼過小的問題，公交集團也高度重視，將重新設計告示貼，并張貼在更為顯眼的地方。

　　就市民提出關于母嬰專座的安全問題，工作人員表示，臺階的設置，是為了更好地把坐在座位上的母嬰乘客和站著的乘客區(qū)隔開，進一步保障母嬰乘客的安全。同時，車內均按照國際標準設計，車上4個母嬰專座也都設置了扶桿。工作人員建議，乘客在母嬰專座就座時，注意抓好扶桿。（廈門日報 文/圖記者 張玉榕 見習記者 蒙婧）