臺(tái)海網(wǎng)12月30日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道  佇立在海邊的燈塔，是保障航行安全的基石。無論歲月流逝、季節(jié)更換，無論暴風(fēng)驟雨、陰霾迷霧……燈塔總以執(zhí)著的身影，給海上的航船指明方向。作為“廈庇五洲客，門納萬頃濤”的廈門，曾經(jīng)有過多少座引航的燈塔？如今，這些燈塔如何實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身？上周日，廈門海關(guān)退休干部許毅明在朱媽講壇上帶來了一場小眾而又新鮮的講座——《歷史上的廈門燈塔》。

　　許毅明長期從事海關(guān)史的研究工作，是《廈門海關(guān)志》的主要撰稿者之一。據(jù)許毅明介紹，出入廈門港海域先后建造了4座燈塔，即照耀廈門海上航道的北椗島燈塔、東椗島燈塔和廈門港入口的大擔(dān)燈塔、青嶼燈塔。

　　其中，大擔(dān)燈塔是廈門海關(guān)建立的第一座燈塔。1865年，廈門關(guān)接管大擔(dān)燈站，建小塔一座，改換新燈，雇傭一名僧人看管。1871年，大擔(dān)燈塔啟用新式機(jī)器后，廈門關(guān)開始派員管理。“大擔(dān)燈塔一開始就由中國人管理，十分特殊，因?yàn)楫?dāng)時(shí)凡是燈塔建造或改造，啟用洋式燈具都依靠外國人來打理。”許毅明說。

　　1875年青嶼燈塔建成后，大擔(dān)燈塔差點(diǎn)被裁撤，后因稅務(wù)司的堅(jiān)持才保全下來。青嶼燈塔是我國東部沿海最古老的燈塔之一，由英國人建造。它與大擔(dān)燈塔互為犄角，是扼守由外港進(jìn)入內(nèi)港的屏障，兩處均為昔日鄭成功屯兵要塞和瞭望哨。從建成至今的140多年里，青嶼燈塔晝夜指引中外船舶安全進(jìn)出廈門港，是廈門轄區(qū)最有用的一座燈塔，至今保存完好，是廈門城市發(fā)展的見證。2005年，青嶼燈塔被列為第五批市級(jí)文物保護(hù)單位，2013年上升為福建省文物保護(hù)單位。

　　到了1880年，海關(guān)總署將中國沿海南段燈塔和航務(wù)一并劃歸廈門關(guān)管理。許毅明說：“自此進(jìn)入了廈門關(guān)管轄溫州以南19座燈塔的時(shí)代，時(shí)間跨越了70年。”如今，廈門燈塔航標(biāo)建設(shè)管理由廈門航標(biāo)處負(fù)責(zé)，其管轄著北起湄洲灣、南至詔安灣的183海里岸線的燈塔航標(biāo)。1989年建成的鎮(zhèn)海角燈塔是轄區(qū)內(nèi)的標(biāo)志性燈塔，它是我國自行勘察、設(shè)計(jì)和建造的第一座全天候多功能現(xiàn)代化大型燈塔，如今已成為知名旅游打卡點(diǎn)。

　　值得一提的是，當(dāng)天的講座，海西晨報(bào)向日葵小記者也來了，他們不僅一起聆聽了這段不曾了解的廈門燈塔歷史，還現(xiàn)場提問同來聽講座的廈門市原副市長、廈門市教育基金會(huì)理事長潘世建。（記者 柯小嬌）