何先生只需將充電槍接入汽車，便可以預約用電低谷時段自動充電。

　　臺海網(wǎng)1月26日訊 據(jù)廈門日報報道　近期，本報陸續(xù)報道的新能源汽車充電樁問題引起熱議，尤其是《自家車位加裝充電樁為何這么難？》一文中提到的小區(qū)車位充電樁“加裝難”問題引起廣泛關注。

　　記者了解到，目前我市舊小區(qū)已加裝充電樁1967根，新建小區(qū)100%預留了安裝充電樁的線路，同安還有小區(qū)推行了共享充電樁。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，充電樁“加裝難”問題很快就會在政策和科技創(chuàng)新方面得到突破。

　　從35戶/年到1024戶/年

　　小區(qū)加裝充電樁遞增明顯

　　“晚上預約充電，早上滿電出門，別提有多方便。”上周日下午在萬科湖心島小區(qū)，市民何先生打開手機上的充電App笑著向記者介紹，如今的充電樁十分智能，不僅可以藍牙配對遠程遙控，還能選擇用電低谷時段預約充電，過去每月近2000元的油費，現(xiàn)在100元電費就足夠了。

　　何先生所在的小區(qū)，目前已有9戶安裝新能源充電樁。其實，早在2015年，國務院辦公廳就曾印發(fā)《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱《意見》），廈門市充電基礎設施相關政策也隨后落地。記者從國網(wǎng)廈門供電公司了解到，目前全市舊小區(qū)加裝充電樁總數(shù)已有1967根。近5年來小區(qū)充電樁安裝業(yè)主遞增趨勢十分明顯，2016年僅增加35戶，到2020年一年增加了1024戶。

　　新建小區(qū)100%預留電容

　　配備充電樁的車位受歡迎

　　上文提到的數(shù)據(jù)，并不包括按照相關規(guī)定需100%預留線路的新建小區(qū)。“凡廈門2016年以后開建的小區(qū)，電力容量都應該按照文件要求配置。”國網(wǎng)廈門供電公司營銷部智能用電工程師王來輝告訴記者，這意味著新建小區(qū)理論上可以做到所有車位充電樁全覆蓋。

　　以剛剛投入使用的新建小區(qū)翔安國貿(mào)天成為例，該小區(qū)共有車位642個，目前已建成充電樁132個。這種配套有充電樁的車位雖然比其他車位貴2萬元左右，但仍然十分搶手，目前已全部售罄。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析認為，新建小區(qū)陸續(xù)投入使用后，新能源汽車的普及度和接受度就會進一步提高。屆時，部分老舊小區(qū)存在的“加裝難”問題，也將變得越來越緊迫。