廈門大橋“四改六”施工現(xiàn)場，工人正在切割人行道護欄。(廈門日報記者 王協(xié)云 攝)

　　臺海網(wǎng)3月21日訊 據(jù)廈門日報報道  昨日，廈門日報記者在廈門大橋改造加固EPC工程項目部了解到，廈門大橋改造加固EPC工程取得新進展——中翼緣加固與拓寬已完成50%，預(yù)計7月底將完成左幅改造加固，交通轉(zhuǎn)換后將變?yōu)?車道出島通行。

　　在廈門大橋上，圍擋外，橋面車水馬龍，圍擋內(nèi)，工人爭分奪秒。空壓機上的皮帶高速旋轉(zhuǎn)著，來自江西的工人杜萬生手推切割機進行作業(yè):“我在切一條水平線，以便后續(xù)作業(yè)。”身上系著安全繩的兩名工人，手持器械沿著邊翼進行破除。在橋面下，橋梁檢測車施工平臺兜擋住工人作業(yè)時產(chǎn)生的廢料，避免掉入海中污染環(huán)境。

　　負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的中交一公局項目工區(qū)主任朱楠說:“現(xiàn)在中翼緣加固與拓寬已完成50%，邊翼緣破除與拆除已完成30%，箱內(nèi)體外預(yù)應(yīng)力已完成40%。”簡單來說，就是對原本是綠化帶的中間部分，以及兩邊的人行道和護欄進行一個破除和加固，兩個增加的車道就是從這里改出來的，同時，為了保障橋梁有足夠的承載力，工人們在原本空心的箱梁內(nèi)進行體外預(yù)應(yīng)力作業(yè)。朱楠說:“為了讓市民早一天用上6車道的廈門大橋，我們現(xiàn)在是人停機不停，全天候施工。截至目前，項目已完成左幅主橋和引橋箱內(nèi)外的裂縫修補、中分帶破除工作。”

　　為保證施工任務(wù)完成，今年1月1日起，廈門大橋進島側(cè)封閉，相關(guān)人員及機械進場，正式開始大橋改造加固施工，項目計劃于2022年2月完工，總工期13個月。項目黨支部副書記李振超介紹:“我們的主要施工內(nèi)容包括主橋‘四改六’改造加固、引橋拓寬、橋面改造、支座更換，還將對橋梁既有病害進行維修，以恢復(fù)結(jié)構(gòu)耐久性，提高橋梁承載能力。我們這里是車輛密集區(qū)，為確保施工過程中交通順暢，臨時交通組織也是我們管理的重點、難點，預(yù)計在7月底，我們會完成左幅改造加固，到時候會進行交通轉(zhuǎn)換，圍擋右幅車道，市民可以用上改造后的左幅車道，出島車道數(shù)也會從原本的雙車道變?yōu)槿嚨?，廈門大橋的通行壓力將會得到緩解。”

　　本項目建設(shè)單位為廈門路橋建設(shè)集團，施工單位為中交一公局集團。