拓荒?！艄?/p>
廈門市有突出貢獻(xiàn)的高級(jí)技師 廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司海天分公司工程部維修主管
碼頭上的“能工巧匠”
東渡，海天碼頭，幾十臺(tái)橋吊、龍門吊和流動(dòng)機(jī)械設(shè)備不分晝夜地裝卸著集裝箱。一旦這些設(shè)備出現(xiàn)故障，一支穿著藍(lán)色工裝的小分隊(duì)就會(huì)迅速出現(xiàn)，給故障設(shè)備“把脈問診”。
郭朝陽是這支小分隊(duì)的“頭兒”，這些年來，他如同一只“拓荒牛”，不斷鉆研技術(shù)革新，守護(hù)著碼頭上的這一派欣欣向榮。
啃下“硬骨頭”成為維修能手
1992年，19歲的郭朝陽從廈門華僑中學(xué)港口機(jī)械班畢業(yè)后，進(jìn)入海天碼頭，成為一名叉車操作員。業(yè)余時(shí)間，他經(jīng)常自己鉆研叉車維修知識(shí)，很快成了公司的維修能手。后來，他轉(zhuǎn)到維修崗位，僅僅用了3年時(shí)間，就做了班長(zhǎng)；4年，就能修大型設(shè)備了。
郭朝陽只有職高學(xué)歷，很快，他就遇到了很多“攔路虎”。海天碼頭建港的時(shí)候，買的設(shè)備都是二手的，多達(dá)13個(gè)型號(hào)，維修壓力很大。一些日本、德國(guó)的設(shè)備，說明書和維修手冊(cè)都是英文的，郭朝陽一下子成了“瞎子摸象”。
怎么辦？一股不服輸?shù)膭蓬^上來了，他一邊學(xué)習(xí)，一邊向身邊的人請(qǐng)教，生生把這塊“硬骨頭”給啃了下來，成了碼頭上的能工巧匠?，F(xiàn)在，郭朝陽擔(dān)任廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司海天分公司工程部維修主管，負(fù)責(zé)碼頭上價(jià)值近9億元的22臺(tái)橋吊和20多臺(tái)流動(dòng)機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)管理。
不斷技術(shù)革新他是“省錢能手”
郭朝陽還是個(gè)“省錢能手”。他是技術(shù)革新、節(jié)能降耗的先行者，主持參與98項(xiàng)技術(shù)改造，節(jié)省維修費(fèi)用近200萬元。
2005年，在日常維修中，他發(fā)現(xiàn)很多橋吊因?yàn)槎秳?dòng)厲害，照明燈容易壞。這些燈都是進(jìn)口的，一個(gè)燈泡就要1600多元，高峰期時(shí)，一年下來光是換燈泡就花去了十幾萬元。
這可把郭朝陽心疼壞了。這都是國(guó)家資產(chǎn)，能省就??！他潛心鉆研，給設(shè)備增加了一個(gè)減震功能，一下子就解決了這個(gè)難題。這項(xiàng)發(fā)明不僅給公司省了錢，還獲得了福建省百萬職工“五小”創(chuàng)新大賽三等獎(jiǎng)。
20多年來，郭朝陽的身影在海天碼頭來回穿梭，早已從最初的毛頭小伙子蛻變成為碼頭上最有經(jīng)驗(yàn)的維修工。最近，碼頭上一臺(tái)橋吊的減速器壞了，更換新的減速箱，要等三個(gè)月。可是，一臺(tái)橋吊停工，會(huì)給碼頭帶來不可估量的經(jīng)濟(jì)損失，甚至嚴(yán)重影響碼頭的工作秩序。
郭朝陽的“最強(qiáng)大腦”再一次發(fā)揮了作用，他重新調(diào)整了減速器，將齒輪翻一個(gè)面，改造后可以再“挺”三個(gè)月，直到新配件到位再更換，為碼頭爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。
