地鐵1、2號(hào)線
接駁線路共245條 公交地鐵換乘順暢
據(jù)統(tǒng)計(jì)，結(jié)合地鐵1號(hào)線、2號(hào)線，廈門(mén)公交集團(tuán)已累計(jì)新增、調(diào)整線路124條次，調(diào)整公交站點(diǎn)接駁52處。目前，與地鐵1號(hào)線、2號(hào)線構(gòu)成接駁關(guān)系的公交線路共245條，已構(gòu)成較為完善的公交地鐵接駁換乘體系。
地鐵1號(hào)線于2017年12月31日開(kāi)通，廈門(mén)公交集團(tuán)新增424路、495路、496路等12條線路，接駁1號(hào)線集美軟件園站、集美學(xué)村站、高崎站等站點(diǎn)；調(diào)整927路、928路、929路等51條線路，接駁1號(hào)線集美學(xué)村站、誠(chéng)毅廣場(chǎng)站等站點(diǎn)；取消651路、941路、994路等8條線路，降低1號(hào)線沿線的廈門(mén)大橋、嘉禾路等道路的公交線網(wǎng)重復(fù)率；新增、調(diào)整湖中匯文路口、園博苑、誠(chéng)毅北大街等24處站點(diǎn)，方便乘客接駁1號(hào)線各站點(diǎn)出入口。
地鐵2號(hào)線于2019年12月25日開(kāi)通，廈門(mén)公交集團(tuán)新增70路、808路、811路等14條線路，接駁2號(hào)線濕地公園站、新垵站、東孚站等站點(diǎn)；調(diào)整84路、439路、859路等26條線路，接駁2號(hào)線建業(yè)路站、濕地公園站、海滄灣公園站等站點(diǎn)；取消31路、845路、849路等13條線路，降低2號(hào)線沿線的湖濱北路、海滄大橋等道路的公交線網(wǎng)重復(fù)率；新增、調(diào)整天竺山、東孚、馬青路等28處站點(diǎn)，方便乘客接駁2號(hào)線各站點(diǎn)出入口。
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所有站點(diǎn)都有公交接駁
市民出行更加快捷便利
按照公交中途站與地鐵出入口原則上不超過(guò)100米的目標(biāo)，廈門(mén)公交集團(tuán)還新建、遷建了一批公交中途站，實(shí)現(xiàn)了所有地鐵站都有公交中途站接駁。
為提高地鐵與公交換乘便利度，地鐵站設(shè)置了周邊公交接駁指引標(biāo)識(shí)，并在運(yùn)營(yíng)時(shí)間方面加強(qiáng)了公交與地鐵的銜接，對(duì)與3號(hào)線接駁的公交線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，為地鐵乘客預(yù)留5-10分鐘進(jìn)出站換乘時(shí)間，確保地鐵每個(gè)車(chē)站首末班至少配套1條公交線路進(jìn)行接駁。
另外，與地鐵換乘的BRT站點(diǎn)由2個(gè)增加到4個(gè)，分別是文灶站、蔡塘站、火車(chē)站、雙十中學(xué)站。3號(hào)線開(kāi)通后，我市以地鐵、BRT為主的快速公共交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍明顯擴(kuò)大，市民出行更加快捷、便利。
（記者 王紹亮 通訊員 林承毅）
