共享汽車的平臺(tái)經(jīng)營者和車輛所有人都表示，他們?cè)谶@起事故中并非侵權(quán)人，也沒有過錯(cuò)，所以不應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。
共享汽車平臺(tái)經(jīng)營者、被告科技公司還說，該公司作為居間信息服務(wù)平臺(tái)，通過對(duì)某汽車服務(wù)公司車輛的行駛證、車輛租賃證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、商業(yè)險(xiǎn)保單進(jìn)行審核，并對(duì)肖某提供身份證、駕駛證的真實(shí)性、合法性、有效性進(jìn)行形式上的審核，已經(jīng)盡到居間信息審核義務(wù)，不存在過錯(cuò)。而且，醉酒駕車是法律明確規(guī)定的禁止性規(guī)定，肖某作為完全民事行為能力人且依法取得駕駛資格，理應(yīng)對(duì)其醉酒駕車的違法行為造成的法律后果承擔(dān)法律責(zé)任。
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判決取車時(shí)處于醉酒狀態(tài)，醉駕者應(yīng)擔(dān)責(zé)90%
法院認(rèn)為，從查明的事實(shí)來看，肖某取車時(shí)間為12月16日6時(shí)22分許，該時(shí)間距離本案事故發(fā)生僅30分鐘，取車地點(diǎn)為一家KTV的地面停車場(chǎng)，且案發(fā)后其血液中的酒精含量為245.16mg/100ml，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出80mg/100ml的醉駕標(biāo)準(zhǔn)。綜合肖某取車的時(shí)間、地點(diǎn)、酒精檢測(cè)數(shù)值及日常生活經(jīng)驗(yàn)，可以認(rèn)定肖某取車時(shí)已經(jīng)處于醉酒狀態(tài)。
從《平臺(tái)合作協(xié)議》的約定來看，在通過小桔租車軟件以“滴滴共享汽車”平臺(tái)名義運(yùn)營的共享汽車線上租賃業(yè)務(wù)中，被告服務(wù)公司作為案涉共享汽車的所有人，實(shí)際上是以科技公司授權(quán)使用的“滴滴共享汽車”的名義，借助科技公司提供的信息技術(shù)服務(wù)并向其支付信息服務(wù)費(fèi)的形式從事汽車線上租賃業(yè)務(wù)，二者對(duì)肇事車輛經(jīng)營均取得相應(yīng)的利益。二者在租賃案涉車輛時(shí)未對(duì)用戶取車時(shí)的準(zhǔn)駕狀態(tài)進(jìn)行審核，放任了此類危險(xiǎn)駕駛行為對(duì)公共交通安全的危害，其作為車輛的所有人和管理人未盡到相應(yīng)的注意義務(wù)，存在過錯(cuò)，應(yīng)對(duì)損害后果承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。共享汽車此種經(jīng)濟(jì)模式在互聯(lián)網(wǎng)背景下使汽車租賃相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)呈擴(kuò)大效應(yīng)，因此，共享汽車不僅不因模式線上化而當(dāng)然減輕其注意義務(wù)，相反的，相較于傳統(tǒng)的線下租賃，其更應(yīng)關(guān)注用戶駕駛資質(zhì)、準(zhǔn)駕狀態(tài)的審核。但考慮到共享汽車作為新生事物，該注意義務(wù)的履行存在一定局限性，故法院酌定二者對(duì)于本起事故各承擔(dān)5%的責(zé)任。
另外，法院還認(rèn)為，肖某在本案事故發(fā)生時(shí)存在醉酒駕駛的事實(shí)，且醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車屬于法律禁止性規(guī)定，肖某理應(yīng)對(duì)其醉酒駕車的違法行為造成的法律后果承擔(dān)法律責(zé)任。保險(xiǎn)公司相關(guān)免責(zé)條款依法產(chǎn)生相應(yīng)的法律效力。所以，保險(xiǎn)公司提出在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)不負(fù)賠償責(zé)任的訴訟主張，法院予以支持。但保險(xiǎn)公司提出在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)不負(fù)賠償責(zé)任的訴訟主張，法院不予支持。
最終，法院作出一審判決，要求車輛保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額120000元內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。另外，傷者陳先生超過交強(qiáng)險(xiǎn)限額的損失38萬多元，由車輛所有人和平臺(tái)經(jīng)營者各承擔(dān)5%的賠償責(zé)任，由車輛駕駛?cè)诵つ吵袚?dān)90%的賠償責(zé)任。
現(xiàn)象調(diào)查
共享汽車租車存在三大漏洞
通過本案審判及進(jìn)一步調(diào)研，同安法院審判人員發(fā)現(xiàn)，共享汽車在租車人駕駛資格資質(zhì)審核方面存在三大漏洞。
第一，駕駛證照審核滯后。對(duì)租車人的駕駛證照信息僅進(jìn)行周期性審核，且周期過長，對(duì)審核周期內(nèi)駕駛證照被暫扣、吊銷、注銷等情形無法及時(shí)掌握。
第二，駕駛狀態(tài)審核缺失。對(duì)租車人用車時(shí)是否存在酒駕、毒駕等情形缺乏必要的提示、確認(rèn)和審核，容易引發(fā)危險(xiǎn)駕駛風(fēng)險(xiǎn)。
第三，人車合一審核不嚴(yán)。僅通過手機(jī)App的方式對(duì)租車人進(jìn)行簡單識(shí)別，實(shí)踐中難以有效規(guī)制租車人和實(shí)際駕駛?cè)瞬灰恢碌那樾巍?/p>
司法建議
三大建議助推行業(yè)改革
對(duì)此，同安區(qū)人民法院已分別向廈門市交通運(yùn)輸局和廈門市汽車租賃暨汽車共享服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)出司法建議，建議其采取相關(guān)舉措，助推行業(yè)改革。第一，采取動(dòng)態(tài)的證照審核方式。深化公安交通信息平臺(tái)與共享汽車運(yùn)營平臺(tái)的信息共享，填補(bǔ)審核周期內(nèi)及長時(shí)間租賃者使用期間內(nèi)的資質(zhì)審核空白。第二，強(qiáng)化不當(dāng)駕駛的風(fēng)險(xiǎn)提示。在用戶注冊(cè)、下單、用車等環(huán)節(jié)通過加粗加黑相關(guān)條款強(qiáng)化不當(dāng)駕駛的法律風(fēng)險(xiǎn)提示，并在車輛啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行簡要語音說明，強(qiáng)化租車人安全駕駛的意識(shí)。第三，優(yōu)化共享汽車內(nèi)的技術(shù)設(shè)備。在共享汽車上配備酒精檢測(cè)儀和唾液檢測(cè)儀等智能設(shè)備，檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳后臺(tái)，將此作為租車啟動(dòng)的前置審核項(xiàng)目；將人臉識(shí)別設(shè)備安置于駕駛座位識(shí)別范圍內(nèi)，防止用戶在檢測(cè)合格、識(shí)別通過之后交予他人駕駛。
導(dǎo)報(bào)記者了解到，對(duì)于同安區(qū)人民法院的上述建議，廈門市交通運(yùn)輸局已回函，表示其高度重視，將落實(shí)法院建議，采取相關(guān)措施消除共享汽車審核盲區(qū)，著力推動(dòng)將用戶資質(zhì)審核軟硬件設(shè)施的配備與否作為行業(yè)準(zhǔn)入條件，并列入《廈門市汽車租賃經(jīng)營行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核標(biāo)準(zhǔn)》作為企業(yè)信用考核評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)之一，進(jìn)一步推動(dòng)小微型客車分時(shí)租賃經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)范、健康、有序發(fā)展，消除公共交通安全隱患。
