臺(tái)海網(wǎng)11月6日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 李雪梅 施婉淯/文 施婉淯 沈威/圖）廈門(mén)中山公園南門(mén)前，一座“油紙傘”雕塑藝術(shù)造型的公交候車(chē)亭，引起市民、網(wǎng)友熱議。這是廈門(mén)的公交車(chē)站中，造型最為大膽的樣式。 據(jù)了解，連同中山公園站在內(nèi)，周邊共有8個(gè)公交車(chē)站的站點(diǎn)（4對(duì)）進(jìn)行提升改造，包含廈門(mén)一中站、植物園站等。

　　海峽導(dǎo)報(bào)通過(guò)視頻新聞，將幾個(gè)藝術(shù)車(chē)站推送到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，目前已有20萬(wàn)人觀看，數(shù)千人點(diǎn)贊，幾百人評(píng)論。大家普遍認(rèn)為造型新穎，但在實(shí)用性和安全性上，市民和公交司機(jī)也提出了一些建議。 

公交車(chē)站藝術(shù)變身　引起熱議

觀點(diǎn)不一 有人叫好有人擔(dān)心不實(shí)用

　　“我一看到這個(gè)候車(chē)亭，就覺(jué)得創(chuàng)意還不錯(cuò)，做得很漂亮，剛剛拍了照，打算分享給朋友看看。”“不管從整體造型來(lái)看，還是從外觀顏色來(lái)說(shuō)，都比較有閩南特色，古色古香的，很有復(fù)古韻味。”“改造后的候車(chē)亭更加現(xiàn)代化，色彩搭配也不錯(cuò)，很符合現(xiàn)在年輕人的審美。”在中山公園站和植物園站，不時(shí)有路人拍照打卡，市民們普遍對(duì)公交站的創(chuàng)意表達(dá)了贊許。

　　中山公園車(chē)站的主體是一名身材婀娜的女子，舉起一把“油紙傘”，旁連兩把大傘，下連一體成型的椅子，扶手上雕兩只鵲兒；三把傘，構(gòu)成了車(chē)站的頂棚。站到傘下等車(chē)，市民們?cè)谫澰S造型的同時(shí)，也提出一些建議：“傘這么小，能不能遮雨遮陽(yáng)？”“公交車(chē)站的用料都是金屬，夏天太陽(yáng)一曬，更熱！”“才一會(huì)兒，這椅子有點(diǎn)燙，能坐人嗎？”…… 眼尖的市民還注意到，傘與傘之間存在縫隙，一遇降雨，雨水便順著傘的邊緣流下，正好會(huì)滴到傘內(nèi)的人，流到候車(chē)椅上。

　　而一中公交車(chē)站，此次改造成“祥云照型”，還特別設(shè)計(jì)了靠背供老年人倚靠。“感覺(jué)像蘑菇。”幾位市民表達(dá)了相似的審美。同時(shí)，他們也提出一些建議。在候車(chē)的葉女士說(shuō)：“座椅做得太小了，坐不了幾個(gè)人，靠椅的設(shè)計(jì)又不是很合理，人一靠上去就往下滑，等車(chē)就只好站著了。但是，老人家腿腳不方便，站久了支撐不住。”還有市民認(rèn)為“祥云”的云朵太小不能遮陽(yáng)，“這是要我們?cè)趥阆卤F(tuán)躲雨嗎？”

安全與否 公交司機(jī)稱(chēng)“傘”離得太近

　　“太近了，我是直著開(kāi)進(jìn)站的，不會(huì)碰到傘，但要是拐彎進(jìn)站，就有點(diǎn)危險(xiǎn)，擔(dān)心后視鏡刮到。”一位3路公交車(chē)司機(jī)告訴導(dǎo)報(bào)記者，他已將此事向公司反映。導(dǎo)報(bào)記者隨機(jī)采訪了4名公交車(chē)司機(jī)，其中有3人覺(jué)得“傘”的位置有干擾。

　　多位公交車(chē)司機(jī)向?qū)?bào)記者表達(dá)了他們對(duì)安全性的考慮。他們說(shuō)，傳統(tǒng)的公交車(chē)站頂棚，高度不僅比公交車(chē)略高，而且距離較遠(yuǎn)，而在中山公園站，“傘”的邊緣高度和車(chē)輛高度相當(dāng)，最低位置正好和公交車(chē)的右前后視鏡高度相近、距離也較近。

　　此外，對(duì)于候車(chē)亭連緣與路沿石的間距，導(dǎo)報(bào)記者比較了傳統(tǒng)公交車(chē)站與藝術(shù)車(chē)站，發(fā)現(xiàn)前者的間距更寬。“至少得往里縮20-30厘米，才能滿(mǎn)足各種?？啃枨?。”有公交車(chē)司機(jī)告訴記者。

　　在另外兩座藝術(shù)車(chē)站，導(dǎo)報(bào)記者并沒(méi)有看到距離過(guò)近的情況。