工人們在離地四五十米的高空作業(yè)。
鷺島春潮涌，奮進春天里。春節(jié)假期剛剛結(jié)束，中鐵建設(shè)集團新承建的廈門北站項目工地上一派忙碌的景象。
在車站候車大廳內(nèi)，一輛輛運輸車裝滿建材來回穿梭，一臺臺曲臂車伸展“手臂”，建設(shè)者開展吊頂安裝、幕墻安裝、機電安裝作業(yè)。“去年底我們完成了站房金屬屋面施工，為保證節(jié)后各節(jié)點目標的順利推進，春節(jié)期間我們沒有停工。”中鐵建設(shè)集團新建廈門北站項目總工程師趙忠誠介紹，該項目春節(jié)期間施工“不打烊”，500余名建設(shè)者主動堅守一線、在崗過年，搶抓完成近2000平方米的吊頂安裝任務(wù)。據(jù)悉，該車站將于今年6月竣工交付，工期緊任務(wù)重，為加快建設(shè)進度，假期一結(jié)束，項目部迅速組織全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
新建的廈門北站總建筑面積25萬平方米，站場規(guī)模7臺15線。建成后，廈門北站總體規(guī)模將達到13臺27線，年旅客發(fā)送量達5000萬人次。通車后，廈門到福州將從90分鐘縮短至50分鐘，是東南沿海“一小時經(jīng)濟圈”的重要組成部分，將進一步推動福建沿海城市群快速發(fā)展。（來源：福建日報；楊富崗 文/圖）
