今天(8月31日)上午,廈門翔安機(jī)場航站樓進(jìn)行了最后一方混凝土的澆筑,我們的記者張?jiān)旅反丝陶诂F(xiàn)場采訪,我們來連線她,了解一下最新的進(jìn)展情況,以及翔安機(jī)場工程建設(shè)接下來的安排,月梅,你好。


記者 張?jiān)旅罚汉玫闹鞒秩?,我現(xiàn)在在翔安機(jī)場航站樓的樓頂,我身后塔吊林立,機(jī)器轟鳴。剛剛隨著最后一方混凝土的澆筑,機(jī)場航站樓混凝土結(jié)構(gòu)完成,開始進(jìn)行首批鋼結(jié)構(gòu)屋蓋吊裝工作。由于現(xiàn)場風(fēng)勢太大,第一根屋蓋鋼支撐住已經(jīng)提前完成吊裝,出于安全考慮,現(xiàn)場已經(jīng)停止作業(yè)。航站樓工程是翔安機(jī)場的核心工程,本期總建筑面積達(dá)55萬平方米,包含1座主樓,4條指廊,77座登機(jī)橋與之相連。由于這里是海島型機(jī)場,地質(zhì)情況復(fù)雜,施工方運(yùn)用BIM樁基模型等技術(shù),為現(xiàn)場施工提供指導(dǎo)依據(jù)。今天我們請(qǐng)到了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姚經(jīng)理,為我們介紹一下后續(xù)的施工計(jì)劃。

廈門翔安機(jī)場航站區(qū)工程部經(jīng)理 姚曉之:后續(xù)我們將加大力度推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的吊裝施工以及帷幕工程的施工,同步推進(jìn)精裝修施工單位快速進(jìn)場,計(jì)劃在2025年年底基本建成。
記者 張?jiān)旅罚何覀冊(cè)谶@個(gè)過程中會(huì)用到什么樣的新工藝、新技術(shù)呢?
廈門翔安機(jī)場航站區(qū)工程部經(jīng)理 姚曉之:在這個(gè)過程當(dāng)中,我們目前也是全中國首個(gè)航站樓屋蓋引入大型的整個(gè)鋼屋蓋的結(jié)構(gòu)全生命周期監(jiān)測的這樣一個(gè)技術(shù),同時(shí)我們也會(huì)開展金屬屋面的抗風(fēng)揭實(shí)驗(yàn),為的是提高整個(gè)金屬屋面的抗風(fēng)性能,在這些工作中我們都會(huì)引用一些新技術(shù)。
記者 張?jiān)旅罚簭B門翔安機(jī)場計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)通航,建成投用后將成為我國重要的國際機(jī)場、區(qū)域性樞紐機(jī)場和兩岸交流門戶機(jī)場。(來源: 午間新聞廣場)
