近日，市大交通辦牽頭我市多個(gè)部門，在高崎機(jī)場(chǎng)T3航站樓東側(cè)的埭遼路北段，設(shè)置了一條潮汐車道，并配套增設(shè)了智能移動(dòng)護(hù)欄，每天下午的下班高峰期，潮汐車道就會(huì)啟用，不到30秒就能切換車道，來(lái)緩解這一路段的交通壓力。

10日下午4點(diǎn)，記者在埭遼路北段看到，這段道路一共有三個(gè)車道，其中兩個(gè)車道往T3候機(jī)樓方向，一個(gè)車道往枋鐘路方向，中間用一條智能移動(dòng)護(hù)欄隔開(kāi)，整段潮汐車道長(zhǎng)約100米，智能移動(dòng)護(hù)欄采用太陽(yáng)能充電的方式，充滿電可以連續(xù)使用15天。

高崎機(jī)場(chǎng)T3航站樓東側(cè)道路改善項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 林洪：可以通過(guò)手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，設(shè)定好時(shí)間，它就可以自己移動(dòng)了，移動(dòng)的時(shí)候，每一個(gè)報(bào)警燈它都會(huì)亮起來(lái)，會(huì)響起來(lái)，然后發(fā)出提醒的一個(gè)聲音。

負(fù)責(zé)此次潮汐車道改善項(xiàng)目的工作人員介紹，埭遼路臨近高崎機(jī)場(chǎng)T3航站樓，附近又有廈航辦公樓、太古飛機(jī)維修場(chǎng)等辦公區(qū)域，日常車流量很大，平峰期時(shí)，出租車、網(wǎng)約車以及機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸保障車輛都要往T3航站樓方向行駛，而到了下午的下班高峰期，車流的主要行駛方向則會(huì)反過(guò)來(lái)，往枋鐘路方向通行，這樣一來(lái)，在每天的特定時(shí)間段，車道的供需就會(huì)不平衡，導(dǎo)致車流出現(xiàn)明顯的潮汐特征。

下午4點(diǎn)40分，在現(xiàn)場(chǎng)交警的遙控下，智能移動(dòng)護(hù)欄開(kāi)始平移，不到30秒，潮汐車道就完成了切換，車道的通行方向調(diào)整為一個(gè)車道往T3候機(jī)樓方向，兩個(gè)車道往枋鐘路方向，隨著下班高峰期的到來(lái)，往枋鐘路方向的車流量逐漸增大，潮汐車道的切換也緩解了這里的交通壓力，埭遼路和翔云一路的交叉路口也擺放了臨時(shí)信號(hào)燈，配合潮汐車道的使用疏導(dǎo)周邊的交通流。

市民：應(yīng)該是不會(huì)擁堵了，挺好的。

市民：方便很多，在高峰期的時(shí)候，它車流多的地方，車都可以走得比較多一點(diǎn)，車流少的地方車道可以變小，這樣子增加了車的通行數(shù)量，必須要點(diǎn)個(gè)贊。

目前，潮汐車道的通行時(shí)間為周一至周五的下午4點(diǎn)40分到5點(diǎn)20分，市民可以根據(jù)路口的標(biāo)識(shí)牌指示進(jìn)入潮汐車道。另外，記者也從市大交通辦了解到，埭遼路南段通過(guò)壓縮車道寬度，增設(shè)了一個(gè)車道，調(diào)整為雙向3車道，從而提升道路的通行效率。

來(lái)源: 特區(qū)新聞廣場(chǎng)