▲地鐵3號(hào)線南延段沙坡尾站目前正全力推進(jìn)基坑開挖。（廈門日?qǐng)?bào)記者 陳立新 攝）

▲地鐵3號(hào)線南延段沙坡尾站目前正全力推進(jìn)基坑開挖。（廈門日?qǐng)?bào)記者 陳立新 攝）

今年國(guó)慶中秋假期，廈門地鐵3號(hào)線南延段工程，仍有六七百名地鐵建設(shè)者堅(jiān)守在施工一線，全力保障年內(nèi)重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)的順利完成。

　　地鐵3號(hào)線南延段是既有地鐵3號(hào)線（廈門火車站至蔡厝段）的延伸線，全長(zhǎng)8.5公里，設(shè)有沙坡尾站、廈門大學(xué)站、白城站、曾厝垵站、上李站5座車站。

　　習(xí)近平總書記在福建、廈門考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要“聚焦人民群眾所思所想所盼，優(yōu)先抓好民生領(lǐng)域各項(xiàng)改革”。廈門地鐵建設(shè)者們把學(xué)習(xí)貫徹總書記重要講話精神轉(zhuǎn)化為奮勇爭(zhēng)先的動(dòng)力，先后攻克上李站至廈門火車站區(qū)間穿山地質(zhì)復(fù)雜多變、廈門大學(xué)站至白城站區(qū)間臨海富水復(fù)雜地質(zhì)等施工難點(diǎn)。目前廈門大學(xué)站、白城站、曾厝垵站、上李站4座車站已封頂，4段區(qū)間隧道已全部貫通，機(jī)電裝修已進(jìn)場(chǎng)施工。

　　昨日，記者來到地鐵3號(hào)線南延段沙坡尾站，該站在沙坡尾避風(fēng)塢圍堰水域下方建設(shè)。目前車站正全力推進(jìn)基坑開挖，塔吊、龍門吊林立，運(yùn)送著各種建材；挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大型設(shè)備有序作業(yè)；工人們各司其職，有的綁扎鋼筋，有的支設(shè)模板，還有的進(jìn)行混凝土澆筑。

　　區(qū)間建設(shè)方面，沙廈區(qū)間（沙坡尾站至廈門大學(xué)站區(qū)間）右線正開展盾構(gòu)掘進(jìn)施工。施工單位中鐵一局城軌公司廈門地鐵3號(hào)線南延段項(xiàng)目黨支部書記劉秀國(guó)告訴記者，國(guó)慶中秋假期，中鐵一局有300余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，攻堅(jiān)沖刺區(qū)間貫通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　廈門地鐵建設(shè)公司3號(hào)線南延段一工區(qū)經(jīng)理許垚謙介紹，沙廈區(qū)間側(cè)穿大學(xué)路民房，下穿藝術(shù)西區(qū)商鋪、藝術(shù)西區(qū)主樓等，地質(zhì)條件復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)大。“沙廈區(qū)間不同于正常的雙線平行盾構(gòu)隧道施工，而是采用流水作業(yè)，待左線施工完成后，再施工右線，即雙線單臺(tái)盾構(gòu)掘進(jìn)，解決了時(shí)間和空間的問題，確保區(qū)間平穩(wěn)順利貫通。”許垚謙說。

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　　地鐵6號(hào)線集同段土建基本完工

　　目前，地鐵3號(hào)線大嶝段、地鐵4號(hào)線和地鐵6號(hào)線林華段（林埭西至華僑大學(xué)段）均有序開展列車上線調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)。地鐵6號(hào)線集同段（集美至同安段）土建已基本完工，已封頂車站開展附屬結(jié)構(gòu)施工，全線區(qū)間開展掘進(jìn)施工，即將開展車站機(jī)電裝修施工和鋪軌施工?！?span>（廈門日?qǐng)?bào)記者 林欽圣）