▲“領(lǐng)航星”號郵輪為廈門帶來大量客流。
臺海網(wǎng)11月17日訊 （海峽導(dǎo)報記者 鄭麗金 朱黃 通訊員 劉楷 文/圖）11月15日21時，搭載著近2000名旅客的“領(lǐng)航星”號郵輪緩緩駛離廈門國際郵輪中心，為此年度在廈門的最后一航次畫上句號，同時也宣告了廈門口岸2025年訪問港郵輪運營正式圓滿收官。
2025年廈門口岸訪問港郵輪市場持續(xù)升溫，呈現(xiàn)“航次密集、客流激增”的顯著特征。高崎邊檢站數(shù)據(jù)顯示，截至11月15日，廈門口岸今年累計接待訪問港郵輪數(shù)量達到15航次，覆蓋“銀海晨曦”“歐羅巴2”“威斯特丹”“領(lǐng)航星”號等知名郵輪品牌，累計查驗出入境旅客近3萬人次。
其中，“領(lǐng)航星”號尤為突出，該郵輪于9月20日開啟“香港—廈門—香港”三天兩晚周末郵輪航線，這是近五年來福建與港澳間首條郵輪航線。此后“領(lǐng)航星”號又多次靠泊廈門，在9月27日和11月8日兩次與母港郵輪“雙輪同靠”，為廈門帶來了大量客流。
在11月3日至8日這一周內(nèi)，“領(lǐng)航星”號與“威斯特丹”號等國際郵輪在廈門郵輪口岸共運營4個航次，邊檢部門累計查驗出入境旅客超15000人次，單日最高旅客量達8000余人次，創(chuàng)全面恢復(fù)國際郵輪運輸以來口岸新高。
密集化的郵輪航次，對郵輪、旅客的出入境查驗提出新的要求。高崎邊檢站圍繞郵輪特點、旅客構(gòu)成、通關(guān)保障等方面先后推出優(yōu)化通關(guān)動線、實施隨船查驗、聯(lián)動協(xié)勤保障等15項精細(xì)化舉措提優(yōu)口岸通關(guān)環(huán)境，充分運用自主研發(fā)的“數(shù)據(jù)擺渡”程序、“安心通”船岸管理系統(tǒng)，采取入境簡化驗放、雙現(xiàn)場并行等差異化通關(guān)模式，實現(xiàn)通關(guān)時效提升50%以上，確保人員高效通關(guān)。
