業(yè)內(nèi)人士分析，廈門數(shù)千輛出租車絕大多數(shù)都是在島內(nèi)轉(zhuǎn)，尾氣排放對(duì)空氣的影響無法回避。此前有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前廈門市空氣中的PM2.5大約有40.5%來自機(jī)動(dòng)車尾氣排放，純電動(dòng)汽車沒有尾氣排放，對(duì)空氣沒有污染。因此，在廈門，更有必要讓純電動(dòng)汽車加速進(jìn)入公交、出租車等公共交通領(lǐng)域。

　　“雖然這次計(jì)劃投入的數(shù)量不大，但是一次突破，對(duì)今后廈門公共交通領(lǐng)域投用更多的純電動(dòng)汽車具有很強(qiáng)的示范意義，同時(shí)可以為純電動(dòng)汽車在各領(lǐng)域推廣提供更多經(jīng)驗(yàn)?！币恢槿耸客嘎?。

5分鐘內(nèi)完成電池快換

　　出租車運(yùn)營時(shí)間長、強(qiáng)度高，因此電池需求量大、電能補(bǔ)充次數(shù)多。

　　針對(duì)出租車的特點(diǎn)，純電動(dòng)出租車一般采用電池組快速更換作為其能源補(bǔ)充的主要形式，電池快換平均操作時(shí)間一般在5分鐘之內(nèi)。目前，國內(nèi)純電動(dòng)出租車示范運(yùn)營大多以“換電型”為主，運(yùn)營情況總體穩(wěn)定。

運(yùn)營成本降低三成左右

　　純電動(dòng)出租車投入運(yùn)營后，將大大降低成本。

　　在杭州，純電動(dòng)出租車基本采用眾泰朗悅M300EV，車輛與電池分別采購。出租車公司采購裸車，電網(wǎng)公司統(tǒng)一采購電池。里程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與普通燃油出租車相同，但不征收燃油附加費(fèi)。

　　廈門電業(yè)局給導(dǎo)報(bào)記者算了這樣一筆賬：純電動(dòng)出租車換電按里程方式計(jì)費(fèi)，運(yùn)行成本約為百公里50元；而性能相近的燃油出租車百公里油耗約為10升，以目前93#汽油7.16元/升計(jì)算，百公里燃油成本達(dá)71.6元。因此，純電動(dòng)出租車運(yùn)營成本約為傳統(tǒng)燃油出租車的69.8%，成本優(yōu)勢較為明顯。