▲蓋軍銜在南極

　　臺海網(wǎng)(微博)2月21日訊(海峽導(dǎo)報記者 易福進 綜合新華社報道）昨晚的《新聞聯(lián)播》，用超過三分鐘的時間報道了一位廈門機械工人——廈門“藍領(lǐng)先鋒”蓋軍銜。

　　與此同時，人民日報、新華社等中央媒體，也大篇幅報道了這位廈門的“南極英雄”。

　　僅小學(xué)畢業(yè)，卻摘取了中國工人最高榮譽“中華技能大獎”；三赴南極，是第一個赴南極參加科考活動的中國工人。蓋軍銜雖然去世已經(jīng)近一年，但他不平凡的追夢歷程，仍在廈門傳遞著正能量。

第一個夢想 做一套機械維修教學(xué)軟件

　　“在醫(yī)院病床上，在生命的最后時光里，他還在問挖掘機維修軟件制作的進展情況?！鄙w軍銜的徒弟、高級技師鄭龍枝動情地說。

　　做一套廈工系列產(chǎn)品三維動畫教學(xué)軟件，是蓋軍銜生前未能實現(xiàn)的一個夢想。2012年，在廈工首席技能師蓋軍銜主持下，公司開始研發(fā)裝載機和挖掘機維修的三維動畫軟件。當(dāng)年12月底，蓋軍銜已完成了裝載機部分，挖掘機部分正進入攻堅階段。一向身體健壯的他，體檢時卻已是胰腺癌晚期。

　　在廈工人心目中，蓋軍銜是一個傳奇。1975年參加工作的他，原是裝配車間的一名普通鉗工，但他不滿足于“遞扳手”的角色，而是勇敢地向技術(shù)和知識進軍。通過幾十年如一日的學(xué)習(xí)鉆研和創(chuàng)新進取，他實現(xiàn)了從一名普通工人向掌握現(xiàn)代工程機械技術(shù)的高級實用型技能大師的跨越。

　　白雪皚皚的南極，留下了蓋軍銜奮進的足跡。1998年，在南極中山站，面對自己不懂的德文技術(shù)資料，他憑借扎實的技術(shù)功底修復(fù)了三臺德國產(chǎn)的雪地車，為科考隊挺進內(nèi)陸冰蓋備好了交通工具。2004年，在進入南極冰穹A海拔5000米的最高區(qū)域后，蓋軍銜出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)，身體接近休克，但他仍然堅持工作，完成了搶修發(fā)電機組的任務(wù)。

　　2013年4月25日，“技神”走了，享年58歲。未完成的教學(xué)軟件成了他人生的最大遺憾。半年后，在徒弟們的接力攻關(guān)下，這套領(lǐng)先國內(nèi)機械行業(yè)的教學(xué)軟件終于完成。