導(dǎo)報記者首先到達T3舊候機樓，在擺渡車接駁處，搭乘擺渡車到達T4。

　　沒有堵車，T3到T4差不多10分鐘。擺渡車10分鐘一班，算上等車時間，您大概要預(yù)留半小時左右。

　　當然，擺渡車是為走錯樓不得已的乘客準備的，出發(fā)前就認清路，直接到T4是最方便的。

　　在T4候機樓內(nèi)部，也設(shè)有小型擺渡電瓶車，為需要的乘客提供服務(wù)。

天花板百葉很智能很環(huán)保

　　一樓為到達層，二樓為出發(fā)層。

　　乘坐四面通透的觀光電梯，直達二樓出發(fā)層。當然，也可以搭乘扶梯。

　　出發(fā)層巨大的玻璃幕墻，采光效果非常好。加上45米的屋頂挑高，整個航站樓四面通透，開闊大氣。

　　導(dǎo)游說，樓體玻璃幕墻面積總計達到4萬平方米，玻璃幕墻外立面傾斜角度在5度至27.5度間變化。玻璃幕墻受力鋼結(jié)構(gòu)采用了魚腹式桁架，兼具受力和美感，此外還有隔音、隔熱、防霜、防潮和抗風(fēng)壓強度大等優(yōu)點，能減少運營能耗，提升候機舒適度。

　　天花板也很特別，使用“穿孔百葉”，充分利用自然采光，能夠根據(jù)一天的光線變化而改變方向。節(jié)能又環(huán)保，配合金色吊頂，既敞亮又有現(xiàn)代感。

大大減少旅客排隊時間

　　候機樓里設(shè)有33個值機柜臺，含普通柜臺28個、頭等艙柜臺3個及無障礙柜臺2個，面向入口一字排開，清晰明了。

　　樓內(nèi)設(shè)有16臺自助值機，其中K6—K7為自助行李托運柜臺、6臺移動值機。

　　導(dǎo)報記者注意到，T4采用集中式行李安全檢查模式，能夠為旅客大大減少柜臺排隊等候的時間。

　　旅檢通道H、I、J三個通道還開通了“一證通服務(wù)”，無托運行李的旅客僅憑一張身份證就可以一次性辦理值機和安檢，至少可節(jié)省半小時。

　　高端旅客值機區(qū)設(shè)在值機柜臺西側(cè)，共有三個專屬值機柜臺，旅客可以在座椅上休息等待值機辦理，然后直接進入頭等艙安檢通道。