導(dǎo)報記者首先到達T3舊候機樓,在擺渡車接駁處,搭乘擺渡車到達T4。
沒有堵車,T3到T4差不多10分鐘。擺渡車10分鐘一班,算上等車時間,您大概要預(yù)留半小時左右。
當然,擺渡車是為走錯樓不得已的乘客準備的,出發(fā)前就認清路,直接到T4是最方便的。
在T4候機樓內(nèi)部,也設(shè)有小型擺渡電瓶車,為需要的乘客提供服務(wù)。
天花板百葉很智能很環(huán)保
一樓為到達層,二樓為出發(fā)層。
乘坐四面通透的觀光電梯,直達二樓出發(fā)層。當然,也可以搭乘扶梯。
出發(fā)層巨大的玻璃幕墻,采光效果非常好。加上45米的屋頂挑高,整個航站樓四面通透,開闊大氣。
導(dǎo)游說,樓體玻璃幕墻面積總計達到4萬平方米,玻璃幕墻外立面傾斜角度在5度至27.5度間變化。玻璃幕墻受力鋼結(jié)構(gòu)采用了魚腹式桁架,兼具受力和美感,此外還有隔音、隔熱、防霜、防潮和抗風(fēng)壓強度大等優(yōu)點,能減少運營能耗,提升候機舒適度。
天花板也很特別,使用“穿孔百葉”,充分利用自然采光,能夠根據(jù)一天的光線變化而改變方向。節(jié)能又環(huán)保,配合金色吊頂,既敞亮又有現(xiàn)代感。
大大減少旅客排隊時間
候機樓里設(shè)有33個值機柜臺,含普通柜臺28個、頭等艙柜臺3個及無障礙柜臺2個,面向入口一字排開,清晰明了。
樓內(nèi)設(shè)有16臺自助值機,其中K6—K7為自助行李托運柜臺、6臺移動值機。
導(dǎo)報記者注意到,T4采用集中式行李安全檢查模式,能夠為旅客大大減少柜臺排隊等候的時間。
旅檢通道H、I、J三個通道還開通了“一證通服務(wù)”,無托運行李的旅客僅憑一張身份證就可以一次性辦理值機和安檢,至少可節(jié)省半小時。
高端旅客值機區(qū)設(shè)在值機柜臺西側(cè),共有三個專屬值機柜臺,旅客可以在座椅上休息等待值機辦理,然后直接進入頭等艙安檢通道。