地點(diǎn)：濱北立交橋引橋

　　同樣是一座高架橋，同樣有多條引橋，但這里卻相對(duì)安全。

　　導(dǎo)報(bào)記者了解到，在從湖濱北路往同益碼頭方向的立交橋上，雖然有一段環(huán)形急轉(zhuǎn)彎的引橋，但這里的事故率幾乎為零。“限速、禁貨，起到了很好的效果。”據(jù)了解，該引橋禁止大貨車通行，而小車在從湖濱北路進(jìn)入引橋前的路段上便有明顯的限速標(biāo)示，并且引橋呈上坡趨勢(shì)，車速往往都較慢。而引橋的單車道，也讓那些愛(ài)超車的司機(jī)無(wú)從下手，路過(guò)此地的車輛都有序地以“一字長(zhǎng)蛇陣”前進(jìn)。

專家建議

全面評(píng)估全市危險(xiǎn)匝道和引橋

加裝測(cè)速儀禁止大車通行

　　“引橋的安全問(wèn)題不容忽視?！笔腥舜蟪Ｎ瘯?huì)委員、民盟廈門市委副主委朱獎(jiǎng)懷說(shuō)。

　　本報(bào)對(duì)海滄大橋“魔鬼路段”的系列報(bào)道，引起了朱獎(jiǎng)懷和多位交通專家對(duì)高架橋引橋安全問(wèn)題的密切關(guān)注?！坝捎谔厥庑裕龢驇缀醵己塥M窄，且多是下坡。如果坡陡路窄還有急轉(zhuǎn)彎，司機(jī)車速又沒(méi)及時(shí)降下來(lái)，那就很容易引發(fā)事故?！币晃唤煌▽＜艺f(shuō)，引橋上一旦發(fā)生事故，危險(xiǎn)性要比普通路面大得多，事故車輛往往會(huì)因撞擊沖下橋。

　　朱獎(jiǎng)懷認(rèn)為，應(yīng)該對(duì)廈門那些比較危險(xiǎn)的匝道和引橋進(jìn)行一次全面評(píng)估，特別危險(xiǎn)的引橋應(yīng)該要禁止大貨車通行，至少也應(yīng)該讓大型車輛限時(shí)上路，避開(kāi)高峰期行駛?！耙坏┌l(fā)生交通事故，引起的負(fù)面影響是多層次的，絕不可因?yàn)樨潏D運(yùn)輸便捷等原因，而忽視公共安全?！?

　　還有一個(gè)問(wèn)題，引橋、匝道的限速大多在35公里/小時(shí)、30公里/小時(shí)，幾乎都沒(méi)測(cè)速，但現(xiàn)實(shí)情況卻是，無(wú)論大車小車，在引橋普遍超速行駛。對(duì)此，朱獎(jiǎng)懷和多位交通專家建議，對(duì)于一些危險(xiǎn)引橋要加裝測(cè)速儀，只有速度控制下來(lái)了，才能最好地避免事故發(fā)生。