物流方面，結(jié)合“智慧社區(qū)”的建設(shè)，將快遞投送場(chǎng)所納入新建小區(qū)的規(guī)劃中；在電子商務(wù)集聚區(qū)規(guī)劃建設(shè)中，充分考慮物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的同步規(guī)劃建設(shè)。
嘉賓議事
提高自身吸引力才是王道
“電商涉及的行業(yè)非常多，每個(gè)企業(yè)需要的人才都有很個(gè)性化的要求。”廈門理工學(xué)院教授、廈門市電子商務(wù)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)主任林建宗認(rèn)為，說(shuō)到底，還是要廈門電商提高吸引力，讓懂理論、有經(jīng)驗(yàn)的人才，愿意來(lái)廈門工作。
物流也一樣。林建宗說(shuō)，截至2014年底，廈門共有近4000家物流企業(yè)，但絕大多數(shù)是小型企業(yè)，而且各快遞品牌區(qū)域總部紛紛從廈門外遷。“廈門對(duì)電商物流企業(yè)的吸引力減弱，將進(jìn)一步導(dǎo)致電商物流業(yè)的發(fā)展滯后。”林建宗建議，接下來(lái)，廈門除了要完善物流配送體系外，也可以探討建設(shè)共同配送平臺(tái)，打破單家快遞企業(yè)的配送瓶頸。
總而言之，借助廈門自貿(mào)片區(qū)和對(duì)臺(tái)區(qū)位等優(yōu)勢(shì)，提高廈門電商的整體粘性，也就可以找到解決上述難題的答案。“電商發(fā)展水平上去了，自然有大批人才、物流、資金跟著要來(lái)廈門。”廈門市跨境電商協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)邱靖說(shuō)。
