臺海網(wǎng)1月22日訊（海峽導報記者 詹文）自貿(mào)區(qū)是今年兩會熱詞，成為眾多代表委員關注的焦點。民盟廈門市委就建議，將同益碼頭小三通貨運功能遷移并入自貿(mào)試驗區(qū)，這將大大節(jié)省物流成本。
同益碼頭是廈門關區(qū)重要的對臺貿(mào)易口岸，也是國家商務部、海關總署批準的第二批更開放管理的對臺小額貿(mào)易口岸，是臺灣水果登陸大陸上岸的最主要碼頭。
民盟廈門市委青年委員會主任余洪明說，同益碼頭現(xiàn)狀與東渡港區(qū)南片區(qū)的定位有沖突。由于同益碼頭地處廈門市區(qū)中心位置，毗鄰海灣公園和國際郵輪碼頭（廈鼓輪渡碼頭），作為貨物碼頭的功能已與該片區(qū)建設國際郵輪母港和旅游客運港區(qū)的定位有沖突，貨物疏運加大了島內(nèi)的交通壓力。
同益碼頭目前并不在自貿(mào)試驗區(qū)范圍內(nèi)，民盟認為，如能將該碼頭的貨物小三通功能遷入自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)的高崎碼頭（或其它自貿(mào)試驗區(qū)碼頭），將相得益彰。因為自貿(mào)試驗區(qū)碼頭鄰近中埔臺灣水果集散中心，且碼頭運力有剩余，位于規(guī)劃中的兩岸貿(mào)易中心核心區(qū)內(nèi)，小三通貨物下船報關通關將享受自貿(mào)試驗區(qū)政策，實現(xiàn)自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)貨物裝卸運輸倉儲自由流轉(zhuǎn)，也可直接進入自貿(mào)試驗區(qū)保稅展示交易廳。這不僅大大節(jié)省企業(yè)經(jīng)營成本和物流成本，也有利于進一步優(yōu)化臺灣水果貿(mào)易（包括發(fā)展中的臺灣水產(chǎn)品交易）的營商環(huán)境。
民盟建議，同益碼頭貨運功能（以及毗鄰的廈漳客滾海達碼頭）遷移后，可轉(zhuǎn)型開發(fā)中高端旅游客運，如游艇游、金門游、環(huán)島環(huán)鼓游等，并可升級改造同益碼頭片區(qū)為配套郵輪母港的中高端旅游客運碼頭。
