預(yù)計(jì)今年3月底，集美大道至天水路左線區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通。記者 陳理杰 攝
正在建設(shè)中的廈門地鐵1號(hào)線集美大道站至天水路站。記者 陳理杰 攝
臺(tái)海網(wǎng)2月19日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道（記者 雷妤 通訊員 潘介東 黃愷婕 實(shí)習(xí)生 曾一鑫）新春佳節(jié)，廈門路上冷冷清清，地下卻一片熱火朝天。眾人享受團(tuán)圓之樂，而地鐵建設(shè)者卻與鋼筋水泥相伴。
對(duì)于廈門地鐵建設(shè)而言，今年是個(gè)關(guān)鍵年。為了年內(nèi)能完成1號(hào)線所有車站的主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全面洞通，建設(shè)者們24小時(shí)開工，不敢停歇。
昨日，晨報(bào)記者來到了地鐵1號(hào)線天水路站施工現(xiàn)場(chǎng)，在眾多的地鐵站點(diǎn)中，島外天水路站施工進(jìn)展較快，主體封頂已經(jīng)于去年8月完成。預(yù)計(jì)今年3月底，集美大道—天水路左線區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通，6月底，右線區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通，并于下半年完成主體結(jié)構(gòu)施工。
