臺海網4月14日訊（海峽導報記者 陳成沛 文/圖）有“兩岸機電第一展”之美譽的臺交會，今年來到第21屆，2015年更名為工博會后，更做足“國際化、專業(yè)化、市場化”文章，注入源源不斷的生命力。除了兩岸展商踴躍參展，“老機電人”也是積極到場取經，其中不乏在廈門打拼多年的臺商。導報記者就在會場看到扎根廈門發(fā)展20多年的臺商紀經得，他掌管的廈門永裕機械工業(yè)有限公司，專注于汽車剎車系統(tǒng)生產制造，現(xiàn)已成為北美市場最大新品剎車系統(tǒng)零組件廠商。

　　紀經得告訴導報記者，智能制造是發(fā)展趨勢，他們也一直在考慮，嘗試著將生產設備跟機械手臂做結合，讓“大塊頭”（機器）有大智慧。而他們在創(chuàng)新上勇于嘗試，在傳統(tǒng)加工制造產業(yè)談轉型升級的今天，很有借鑒意義。

　　紀經得是1992年和幾個朋友一起來廈門創(chuàng)業(yè)的。在當時，美國是臺灣甚至亞洲各汽車剎車總分泵零件制造廠想都沒想過要開發(fā)的市場。他們勇于走出行業(yè)傳統(tǒng)思維，主攻美國市場，搶得先機。

　　“創(chuàng)新，有人覺得是‘創(chuàng)造新的產品’。我們畢竟不是高新科技企業(yè)，因為做的是維修市場，所以主要還是跟著客戶在走，因此，機械設備和生產管理的改善也是一種創(chuàng)新。”學機械出身的紀經得，對機械很是“狂熱”，說起機械滔滔不絕。

　　“20多年來，我們一直在做自動化，車間用的是CNC數(shù)控機床，第四軸旋轉工作臺投入到生產應用。裝備自動化為產品的精確度提供了保障。”紀經得介紹。

　　而在“快速交貨”部分，經由德國知名工業(yè)企業(yè)BOSCH（博世）輔導，在采購和庫存等管理環(huán)節(jié)做了改善，生產周期由原來的75天到90天提高至45天到60天，最快時縮短了一半。這樣直接為客戶降低庫存，不會擠壓成本，更靈活操作。