事故高發(fā)車型

　　　摩托車、小轎車

　　摩托車是交通肇事的主要車型，數(shù)據(jù)顯示，5月我市共發(fā)生摩托車道路交通事故69起，占事故總起數(shù)的40.36%，與去年同期相比，增加了18起。尤其是島外，因摩托車引發(fā)的交通事故、傷亡人數(shù)都比去年同期有所增加。而從誘發(fā)摩托車交通肇事的原因來(lái)看，無(wú)證、醉酒駕駛摩托車造成交通事故的占比較高。

　　此外，小轎車也是交通事故多發(fā)車型之一。5月，我市共發(fā)生小轎車道路交通事故44起，占事故總數(shù)的25.73%。其中，翔安區(qū)小轎車肇事死亡數(shù)占比最大，共造成4人殞命，占該類車型死亡總數(shù)的50%。

　　交警提醒:在島外轄區(qū)，摩托車是主要交通工具之一，而摩托車駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)參差不齊，不少駕駛?cè)藳](méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)、專業(yè)的培訓(xùn)，沒(méi)有考取駕駛證，就駕車上路。根據(jù)法律規(guī)定，駕駛摩托車上路必須通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，考取駕駛證，提升道路交通安全意識(shí)，培養(yǎng)判斷路況險(xiǎn)情的能力，掌握緊急避險(xiǎn)技巧，從而降低事故發(fā)生率。

　　而醉酒駕駛摩托車發(fā)生的事故，一般都伴隨著逆行、超速等嚴(yán)重影響道路交通安全的違法行為。摩托車駕駛?cè)嗽獾絺Φ膰?yán)重性往往比其他機(jī)動(dòng)車大，因?yàn)槟ν熊嚊](méi)有任何主被動(dòng)安全防護(hù)，一旦發(fā)生碰撞、跌倒，駕乘人將遭受直接傷害，殞命的概率極大。為此，駕駛?cè)藨?yīng)謹(jǐn)記“酒后不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒”。

　　事故高發(fā)道路

　　　島外城市道路、鄉(xiāng)道

　　數(shù)據(jù)顯示，5月，我市島外城市道路共發(fā)生道路交通事故56起，占該道路類型事故總數(shù)的62.92%，同比去年上升了21.74%；鄉(xiāng)道發(fā)生道路交通事故26起，同比去年上升了420%。其中，翔安區(qū)發(fā)生在鄉(xiāng)道的交通事故傷亡數(shù)較多，集美區(qū)發(fā)生在鄉(xiāng)道的交通事故起數(shù)和傷亡數(shù)同比去年漲幅較大。

　　交警提醒:島外城市道路普遍較為寬闊，駕駛?cè)巳菀追潘删瑁霈F(xiàn)超速、違法變更車道等違法行為，為道路交通安全埋下安全隱患；鄉(xiāng)道的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施普遍較為薄弱，如路燈照明不足、道路隔離護(hù)欄缺失等，導(dǎo)致人車混行，事故高發(fā)。

　　此外，島外村民多、外來(lái)務(wù)工人口多，摩托車、電動(dòng)自行車是主要出行工具，人們的道路交通安全意識(shí)較為薄弱，也是島外道路交通事故高發(fā)的原因所在。市民們應(yīng)自覺(jué)遵守交規(guī)，不要成為道路交通事故的制造者或受害者。