服務(wù)民生　  公交引領(lǐng)城市發(fā)展

　　廈門公共交通的發(fā)展，始終以服務(wù)民生出行為最基本要?jiǎng)?wù)。在這個(gè)理念指引下，三十多年來(lái)，廈門公共交通始終引領(lǐng)城市發(fā)展。

　　廈門市交通運(yùn)輸局介紹，截至去年底，全市公交線路超過(guò)380條，線網(wǎng)總長(zhǎng)接近7000公里，公交車輛超過(guò)4400輛。以國(guó)家“公交都市”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，廈門公交在線網(wǎng)密度（4.05公里/平方公里）、萬(wàn)人擁有公交車輛臺(tái)數(shù)（15.2標(biāo)臺(tái)）、全市公交機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率（44%）、建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率（94.7%）等方面，均達(dá)到或超過(guò)國(guó)家“公交都市”的水平。

　　另外，廈門公交持續(xù)六年的票改，也實(shí)實(shí)在在增強(qiáng)了市民的獲得感:從2006年開(kāi)始至2011年，廈門公交連續(xù)五次票改，刷卡打折、免收空調(diào)費(fèi)、最高票價(jià)從8元降到2元，1元線路占八成以上，在推動(dòng)“公交優(yōu)先”理念的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)“財(cái)政惠民”。

　　“網(wǎng)隨城動(dòng)”，廈門公交也在不斷提升線網(wǎng)的覆蓋面和合理性，現(xiàn)在，全市所有的交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、校區(qū)、3A級(jí)以上景區(qū)和萬(wàn)人以上居住區(qū)都開(kāi)通了方便直達(dá)的公交線路。

　　公交線網(wǎng)，伴隨著全市2200公里的路網(wǎng)不斷延伸，如今，廈門的公交車開(kāi)進(jìn)了268個(gè)行政村，原本的“山路十八彎”、動(dòng)輒進(jìn)城四五十公里的路程，變得不再那么遙遠(yuǎn)。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)　  顯著提升市民滿意度

　　2006年，廈門公交全年客運(yùn)量3.85億人次，到了2016年，全年客運(yùn)量超過(guò)了9億人次。在權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè)中，廈門多次獲評(píng)全國(guó)公交服務(wù)水平最高、乘客滿意度最高的城市之一。乘客滿意度的提升，來(lái)自于創(chuàng)新發(fā)展。

　　2008年9月1日，快速公交BRT正式投入使用，系統(tǒng)包括專用車站、高架專用道路和專用車道，發(fā)展至今已有6條線路，被外界稱為“全球最優(yōu)秀的高架快速公交系統(tǒng)”——快速公交BRT，是廈門公共交通在創(chuàng)新發(fā)展方面的一次成功實(shí)踐和經(jīng)典案例。

　　快速公交BRT，實(shí)現(xiàn)了快速、實(shí)惠、便捷出行。快速公交發(fā)展至今天，日均客運(yùn)量約32萬(wàn)人次，斷面客流量接近輕軌水平，快線單程總營(yíng)運(yùn)里程168公里，6條BRT線路中的4條是進(jìn)出島線路，以約5%的公交車輛數(shù)承擔(dān)了全市公交客運(yùn)總量的13%。

　　一些大公交車輛難以進(jìn)出的社區(qū)，廈門交通運(yùn)輸部門通過(guò)社區(qū)公交予以解決。現(xiàn)在，廈門社區(qū)公交在湖里區(qū)、海滄區(qū)、思明區(qū)和集美區(qū)四個(gè)區(qū)開(kāi)通約20條線路，日均運(yùn)送社區(qū)居民超過(guò)2萬(wàn)人次；差異化服務(wù)產(chǎn)品如公交直達(dá)專線、高峰專線、大站快運(yùn)、環(huán)島觀光巴士、定制公交等產(chǎn)品，也滿足了不同群體的需求。