■強(qiáng)化動態(tài)監(jiān)管是陳捷（左一）的主要工作之一。

■12328交通運(yùn)輸服務(wù)熱線新增英語席位。

■交通執(zhí)法、運(yùn)管等部門聯(lián)合值班。

■程鵬組織人員確保信息系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

　　臺海網(wǎng)9月7日訊 據(jù)廈門日報報道，圓滿完成廈門會晤保障任務(wù)后，昨日下午，市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心的工作人員拍了一張合影。

　　會晤期間，這里是交通運(yùn)輸服務(wù)保障指揮部，市領(lǐng)導(dǎo)、市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)指揮，市運(yùn)管處、市交通執(zhí)法支隊及網(wǎng)約車公司均派人進(jìn)駐，24小時值班，還開通了綠色通道、雙語服務(wù)等溫馨服務(wù)。“再累，再辛苦，都值得！”市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心副主任李傳明說，廈門會晤是一場國際盛會，振奮人心，他們干勁十足。

　　強(qiáng)化動態(tài)監(jiān)管

　　24小時值班，深夜折疊床排成一排

　　市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心是全市交通運(yùn)輸?shù)?ldquo;最強(qiáng)大腦”，承擔(dān)著全市綜合交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)據(jù)采集分析、運(yùn)行監(jiān)測、信息應(yīng)用和投訴服務(wù)等工作，涉及的工作可謂是千頭萬緒。

　　陳捷，這名年輕的小伙子，是運(yùn)行監(jiān)測科的負(fù)責(zé)人。“我們重點(diǎn)盯好三個系統(tǒng)運(yùn)營情況，涉及路網(wǎng)、人和車，從各方面監(jiān)測交通運(yùn)輸態(tài)勢及營運(yùn)車輛運(yùn)行情況，尤其強(qiáng)化動態(tài)監(jiān)測。”陳捷說，他們是24小時監(jiān)測，從8月22日起，他們就開始24小時值守，科內(nèi)5個人排好班，3天就輪到一次24小時的班；從9月2日起到昨天，他們5人每天都堅守在指揮中心，下半夜依然有人值班，其他人員就在指揮中心休息，加上外單位過來一起值班的人，折疊床可以排成一排。雖然大家都很辛苦，但仍鉚足了勁做好工作。

　　發(fā)現(xiàn)車輛違規(guī)，第一時間聯(lián)動處理

　　為了做好運(yùn)輸安全工作，廈門從8月20日起采取“落地安檢”的措施，即從外地駛?cè)霃B門的長途車和旅游車，分別到島內(nèi)的枋湖客運(yùn)站或島外的集美客運(yùn)站落地安檢。陳捷所在的運(yùn)行監(jiān)測科的主要職責(zé)，就是校核車輛動態(tài)運(yùn)行軌跡，并比對客運(yùn)站、公安過檢信息，揪出“漏網(wǎng)之魚”，避免有車輛違規(guī)經(jīng)營。

　　陳捷介紹，他們與市運(yùn)管處、市交通執(zhí)法支隊實時聯(lián)動，并和省、部系統(tǒng)對接，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)運(yùn)營的車輛，可以第一時間把車輛所處位置、車牌等相關(guān)信息抄送給相關(guān)部門處理。他們還實現(xiàn)GPS定位系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的對接，不僅可以用GPS查詢到車輛所處位置，還可以從監(jiān)控中看到營運(yùn)車輛的情況。因為前期準(zhǔn)備充分，所以能及時反應(yīng)、迅速應(yīng)對。

　　截至9月5日，市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心向部、省級保障組發(fā)出路網(wǎng)監(jiān)測日報22份、營運(yùn)車輛專題報17份、數(shù)據(jù)監(jiān)測報32份，篩選比對數(shù)據(jù)5萬余條。