臺海網(wǎng)4月10日訊 據(jù)廈門日報報道　營商環(huán)境好不好，企業(yè)心中“有桿秤”。營商環(huán)境優(yōu)不優(yōu)，企業(yè)用腳“投個票”。廈門這座城市要對標國際一流，優(yōu)化提升營商環(huán)境，究其根本必須貫徹落實習近平總書記在今年全國兩會參加福建團審議時發(fā)表的重要講話精神:深化改革。

只有深化改革，在實踐中摸索推進體制機制創(chuàng)新，才能擁有“創(chuàng)新紅利”和“制度紅利”，才能打造營商環(huán)境“升級版”，才能為市場主體添活力，為人民群眾增便利，為城市增強發(fā)展后勁。

當前，廈門正在努力探索如何發(fā)揮多區(qū)疊加優(yōu)勢，在努力提升營商環(huán)境上下功夫。連日來，記者走進廈門海關、市行政審批管理局、市市場監(jiān)督管理局等部門單位的一線窗口，采訪觀察體制機制創(chuàng)新給營商環(huán)境帶來的變化，深刻感受他們在推進廈門新一輪高質量發(fā)展中的新作為新氣象。

通關“提擋加速”

提升企業(yè)競爭力

昨日上午，海滄中歐班列集拼箱中心，一票由日本橫濱海運來廈的貨物接受廈門海關查驗并被快速放行，它將搭乘今日的中歐(廈門)班列前往德國杜伊斯堡，這是首批通過多式聯(lián)運方式經(jīng)廈門中轉發(fā)往歐洲的日本貨物。

正在監(jiān)管一線給予業(yè)務指導的海滄海關副關長杜中文告訴記者，伴隨著班列國際過境業(yè)務的日趨成熟，廈門海關作為監(jiān)管部門著力以機構改革推進“放管服”，打造一流營商環(huán)境，在服務流程上進行了優(yōu)化整合梳理，充分利用全國通關一體化模式和“單一窗口”，為班列提供“一次報關、一次查驗、全線放行”的通關便利。中歐(廈門)班列通過海陸空有機銜接，已經(jīng)搭建起一條條連接“海絲”與“陸絲”的國際物流大通道。

“營商環(huán)境是一場系統(tǒng)性改革工程，其中針對法治化營商環(huán)境，我們成立了法律事務科。”杜中文告訴記者，伴隨著監(jiān)管服務水平的不斷“提擋加速”，改革政策疊加效應不斷顯現(xiàn)，班列月平均貨運量從2015年的34標箱184萬美元，增長到2018年的994標箱3939萬美元，分別增長了28倍和20倍。

在東渡口岸，東渡海關副關長王子瓏最近正在針對如何進一步壓縮通關時間整理改革思路，其中之一就是推廣應用進口貨物“提前申報”。王子瓏告訴記者，今年廈門海關把加大營商環(huán)境改革力度作為中心工作之一，打造科學嚴密、集約高效的通關作業(yè)流程，加快釋放機構改革紅利，助力廈門打造通關效率高、口岸成本低的港口。

當前，廈門海關緊抓新海關建設的契機，全面發(fā)揮關檢融合1+1>2的優(yōu)勢，一場優(yōu)化口岸營商環(huán)境、提升跨境貿(mào)易便利化的行動在各個口岸現(xiàn)場鋪陳開來。