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廈門為何停收 “四橋一隧”通行費(fèi)?停收后對(duì)廈門各領(lǐng)域的影響幾何?(3)

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市民聲音

取消一項(xiàng)收費(fèi)拉近與家人的距離

  林先生:前幾年,因?yàn)檐囕v通行費(fèi),島外很多的士還存在議價(jià)“模式”,加個(gè)10塊錢正常,現(xiàn)在車輛通行費(fèi)取消,島內(nèi)外更像一家了。

  一網(wǎng)友:以后我從泉州到角美,可以走翔安隧道、海滄大橋了,還能省不少錢。

  藍(lán)海:這是我看過(guò)分量最重的新聞報(bào)道,為媒體點(diǎn)贊,為政府部門點(diǎn)贊,為路橋集團(tuán)點(diǎn)贊。

  小吳:我家里的親戚都生活在漳州一帶,經(jīng)常往返廈門探親戚,現(xiàn)在年費(fèi)取消了,感覺(jué)更拉近了家人與廈門的距離。

  阿瑤:廈門是個(gè)美麗的海濱旅游城市,周圍親朋都想來(lái)玩,以后外地朋友自駕來(lái)廈門,家庭一起出游,帶著小孩,自駕方便又省錢。

“四橋一隧”交通大數(shù)據(jù)

●海滄大橋

  截至2018年10月,雙向日均車流量達(dá)到16.12萬(wàn)輛次,占廈門市進(jìn)出島汽車總流量的約40%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)流量,通行已超負(fù)荷。

●翔安隧道

  雙向日均車流量近10萬(wàn)輛次。

●杏林大橋

  2018年雙向日均車流量10.9萬(wàn)輛次,日均出島流量5.4萬(wàn)輛次,最高流量7萬(wàn)輛次;日均進(jìn)島流量5.5萬(wàn)輛次,最高流量6.3萬(wàn)輛次。

●集美大橋

  2018年日均車流量9萬(wàn)輛次,日均出島流量4萬(wàn)輛次,最高流量5.6萬(wàn)輛次;日均進(jìn)島流量5萬(wàn)輛次,最高流量5.9萬(wàn)輛次。

●廈門大橋

  設(shè)計(jì)時(shí)的通行能力為2.5萬(wàn)輛次/日,目前雙向日均車流量約9萬(wàn)輛次。

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