▲省委書記、省人大常委會(huì)主任于偉國作主旨演講

　　臺(tái)海網(wǎng)9月8日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕/文 常海軍/圖）金秋九月，碩果飄香。昨天下午，以“共商港航合作、共建絲路通道、共享經(jīng)貿(mào)繁榮”為主題的首屆絲路海運(yùn)國際合作論壇在廈門國際會(huì)展中心舉行，省委書記、省人大常委會(huì)主任于偉國作主旨演講，省長唐登杰主持。

　　于偉國說，過去幾年共建“一帶一路”繪就了一幅“大寫意”，今后要共同繪制好精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”。開通“絲路海運(yùn)”，就是落筆畫好海上絲綢之路的“工筆畫”。

開通“絲路海運(yùn)”就是畫好海上絲綢之路“工筆畫”

　　秉持共商共建共享原則，依托廈洽會(huì)“東風(fēng)”，昨天下午，由福建省人民政府主辦，廈門市人民政府、福建省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳、商務(wù)廳承辦的2019“絲路海運(yùn)”國際合作論壇，如期舉行。

　　省委書記、省人大常委會(huì)主任于偉國在主旨演講中說，習(xí)近平總書記提出共建“一帶一路”倡議，順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化的歷史潮流，順應(yīng)了全球治理體系變革的時(shí)代要求，順應(yīng)了各國人民過上更好日子的強(qiáng)烈愿望。過去幾年共建“一帶一路”繪就了一幅“大寫意”，今后要共同繪制好精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”。開通“絲路海運(yùn)”，就是落筆畫好海上絲綢之路的“工筆畫”。

　　于偉國指出，福建是綿延千年的古代海上絲綢之路的東方起點(diǎn)，是21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。千年前，一艘艘帆船從福建揚(yáng)帆起航，開啟了中國與世界海上互聯(lián)互通的歷史畫卷。如今，乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)，這一現(xiàn)實(shí)畫卷正在波瀾壯闊地展開，把中國經(jīng)濟(jì)的大海和世界經(jīng)濟(jì)的汪洋緊緊融匯在了一起。“絲路海運(yùn)”就是這融匯的紐帶，將為海絲沿線國家和地區(qū)的交流合作構(gòu)建新引擎、拓展新動(dòng)能、培育新業(yè)態(tài)，更好地實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。“絲路海運(yùn)”開航不到一年，已經(jīng)得到超過100家的港航物流企業(yè)積極響應(yīng)，航線總數(shù)達(dá)50條，通達(dá)東南亞、印巴、西非、中東等多地，并在不斷增加。“絲路海運(yùn)”潛力巨大、前景十分美好。

將“絲路海運(yùn)”打造成推動(dòng)互聯(lián)互通的重要平臺(tái)

　　于偉國希望大家攜手努力、乘勢(shì)而上，沿著“一帶一路”倡議指引的方向，將“絲路海運(yùn)”打造成為推動(dòng)互聯(lián)互通、促進(jìn)共同發(fā)展繁榮的重要平臺(tái)，更好地造福世界，造福人民。

　　一是共商港航合作，讓“絲路海運(yùn)”服務(wù)更優(yōu)。于偉國說，希望大家積極加入“絲路海運(yùn)聯(lián)盟”，通過開展港口與港口、港口與航運(yùn)、港口與鐵路公路、港口與物流等合作，促進(jìn)港航物流要素進(jìn)一步積聚，探索多種方式降低航運(yùn)成本，提高航運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和效率。

　　二是共建絲路通道，讓“絲路海運(yùn)”輻射更廣。他希望共同優(yōu)化“絲路海運(yùn)”航線網(wǎng)絡(luò)布局，加密國際集裝箱航線，不斷拓展通道，使貨物進(jìn)得順、轉(zhuǎn)得快、賣得廣，積極參與福建港口建設(shè)，通過福建這個(gè)“車廂”搭乘中國發(fā)展列車。

　　三是共享經(jīng)貿(mào)繁榮，讓“絲路海運(yùn)”紅利更多。福建是中國最具發(fā)展活力和潛力的地區(qū)之一，希望通過“絲路海運(yùn)”、“數(shù)字絲路”等載體，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、投資、經(jīng)貿(mào)等各領(lǐng)域交流合作，推動(dòng)海運(yùn)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為國際間合作勢(shì)能，在互利共贏中實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮。

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“絲路海運(yùn)”成績亮眼

　　據(jù)了解，“絲路海運(yùn)”是面向全國和“一帶一路”國家和地區(qū)開放的品牌，是我國首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)平臺(tái)。

　　去年，福建省率先開行“絲路海運(yùn)”，該平臺(tái)在廈門市啟動(dòng)運(yùn)營，得到地中海航運(yùn)、以色列以星等60余家航運(yùn)、港口、陸地港、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)積極響應(yīng)，形成廣泛共識(shí)，共商共建、港航合作漸入佳境。

　　今年以來，“絲路海運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，海上、陸地的多種物流方式在廈門港有機(jī)銜接，逐步形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。2019年1-5月，廈門港海鐵聯(lián)運(yùn)完成1.5萬標(biāo)箱，比增101.18%，“一帶一路”中歐班列累計(jì)發(fā)送5萬余噸。