廈門(mén)迎來(lái)首班布達(dá)佩斯-廈門(mén)中歐班列返程班列。 供圖 攝

中新網(wǎng)廈門(mén)11月9日電     繼上月迎來(lái)俄羅斯新西伯利亞中歐班列返程班列后，廈門(mén)9日迎來(lái)首班布達(dá)佩斯-廈門(mén)中歐班列返程班列。

　　本次返程班列10月21日從匈牙利布達(dá)佩斯開(kāi)出，途經(jīng)斯洛伐克、烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家，從阿拉山口入境中國(guó)并完成換軌，9日?？吭趶B門(mén)海滄鐵路貨場(chǎng)，全程歷時(shí)19天。

　　該班列滿(mǎn)載的44個(gè)40尺集裝箱貨物，主要是廈門(mén)海滄投資集團(tuán)有限公司旗下企業(yè)在國(guó)外采購(gòu)的生產(chǎn)性原材料再生塑料米、機(jī)電產(chǎn)品及普通消費(fèi)品，將在海滄多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)。

　　廈門(mén)海關(guān)相關(guān)人員說(shuō)，這是海滄多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心建成后首次在該海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)完成海關(guān)通關(guān)放行手續(xù)，標(biāo)志著海滄多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心正式啟用。

　　海滄多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心是廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)管理委員會(huì)重點(diǎn)打造的中歐(廈門(mén))班列進(jìn)出口貨物集散中心，通過(guò)充分發(fā)揮廈門(mén)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)，為“陸絲”“海絲”物流提供重要的連接點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)“海絲”“陸絲”無(wú)縫對(duì)接，做大做強(qiáng)中歐(廈門(mén))班列國(guó)際物流新通道，提升廈門(mén)港口競(jìng)爭(zhēng)力。

　　海關(guān)人士稱(chēng)，海滄多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心的啟用，可實(shí)現(xiàn)海鐵全程聯(lián)運(yùn)一體化無(wú)縫監(jiān)管，對(duì)物流干預(yù)最小化，進(jìn)口貨物在廈門(mén)即可享受通關(guān)便利化，省去了在廈門(mén)報(bào)關(guān)異地放行的繁瑣程序。往返于廈門(mén)和歐亞大陸的貨物，可實(shí)現(xiàn)在廈門(mén)本地報(bào)關(guān)結(jié)關(guān)。對(duì)歐洲往返于臺(tái)灣、東南亞的集裝箱貨物，可直接在該中心堆存，根據(jù)鐵路班列或海運(yùn)時(shí)間，就地裝車(chē)出口或移至下一航程的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所裝船出口，最大程度地簡(jiǎn)化海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)。

　　廈門(mén)海關(guān)積極支持海滄多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心建設(shè)，依據(jù)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所建設(shè)要求參與規(guī)劃，落實(shí)海關(guān)監(jiān)管設(shè)施設(shè)備的配置，并于今年8月12日完成海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所驗(yàn)收。海關(guān)各業(yè)務(wù)部門(mén)在貨物報(bào)關(guān)、風(fēng)險(xiǎn)派查、移場(chǎng)查驗(yàn)、在途監(jiān)管、檢疫處理等各個(gè)監(jiān)管環(huán)節(jié)出臺(tái)詳細(xì)措施，監(jiān)管和服務(wù)并舉，確保進(jìn)入該場(chǎng)所的進(jìn)出口貨物順利通關(guān)放行。

　　業(yè)界人士認(rèn)為，此次返程班列貨物順利通關(guān)，理順了中歐(廈門(mén))班列返向物流監(jiān)管的各個(gè)環(huán)節(jié)，將為中歐(廈門(mén))班列發(fā)展提供新樣本，進(jìn)一步凸顯國(guó)際物流新通道輻射作用，吸引更多海外客商，助力“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，推動(dòng)互惠互利、共建共贏。(文/黃詠綢)