臺海網(wǎng)1月6訊 （海峽導(dǎo)報記者 林泓）交通出行事關(guān)千萬家，廈門市的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善。不過，在民進(jìn)市委的提案《關(guān)于進(jìn)一步加強交通基礎(chǔ)設(shè)施精細(xì)化管理的建議》中提出，目前廈門市交通基礎(chǔ)設(shè)施，仍有不少粗放之處，需要在精細(xì)化管理上繼續(xù)下功夫。

　　提案中提出的對策包括，在四橋一隧率先推出“HOV車道（共乘車道或多乘員車道）”管理措施，在主要街區(qū)增設(shè)人行天橋等舉措。

問題1 四橋一隧擁堵嚴(yán)重

對策：率先推出HOV車道

　　目前，“四橋一隧”依然是擁堵最嚴(yán)重的交通主干道。提案中建議，可以借鑒深圳成都做法，在四橋一隧率先推出“HOV車道（共乘車道或多乘員車道）”管理措施，提高通行和使用效率。同時拆除四橋一隧收費站設(shè)施，在限速路段“最高限速”標(biāo)志桿上增設(shè)“最低限速”標(biāo)志，警示過往車輛快速通過。

　　“HOV車道”又叫共乘車道或多乘員車道，就是對車上乘客人數(shù)有一定數(shù)量要求的車道。比如深圳的HOV車道就規(guī)定，乘車人數(shù)必須2人以上。通過這項舉措，可有效提高道路使用效率、緩解交通擁堵。

問題2 人行通道建設(shè)不足

對策：增設(shè)多類型人行天橋

　　目前，島內(nèi)不少地方的人行通道建設(shè)不足，如湖濱東路與廈禾路、禾祥東路、湖濱南路、湖光路交會處均未建設(shè)專門人行通道，地段交通擁堵。

　　提案建議，在湖濱東路、中山路等路段，增設(shè)立體、景觀、綜合性人行天橋。同時將位于主干道上的公交候車站點遷移至輔道，同步完善公交車進(jìn)出站所需的側(cè)分帶開口。對不具備遷移條件的站點采取增設(shè)斑馬線、完善安全設(shè)施、優(yōu)化候車亭確保視線等措施。

問題3 上個廁所被貼罰單

對策：公廁周邊設(shè)臨時停車位

　　這幾年，廈門的大街小巷、旅游景點建設(shè)了許多路邊公廁，但多數(shù)公廁都未配備臨時停車位，司機乘客臨時如廁只能違章停靠，搞不好出來就被貼罰單。

　　對此提案建議，公廁沿路周邊50米以內(nèi)適合路段劃設(shè)臨時停車位，明示臨時限時停車。