臺海網(wǎng)5月22日訊 據(jù)廈門日報報道 　今年全國兩會，從碼頭工人成長起來的全國人大代表馮鴻昌，提交了一份關(guān)于加快“絲路海運”走深走實的建議:通過多舉措完善“絲路海運”航運物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，形成具有國際競爭力和良好商譽(yù)度的海運知名品牌。

　　“絲路海運”自開行以來，航線業(yè)務(wù)持續(xù)增長，交流合作平臺效果也初步顯現(xiàn)。截至2019年底，共發(fā)布60條覆蓋福州廈門兩港的“絲路海運”命名航線，開行1811個航次，完成集裝箱吞吐量158萬標(biāo)箱。“絲路海運”航線的港口通關(guān)服務(wù)質(zhì)量得到提升，發(fā)布了“港口中轉(zhuǎn)”和“海鐵聯(lián)運港站”兩項服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。“絲路海運”聯(lián)盟已在廈門成立，超100家港航物流企業(yè)參與；2019年舉辦的首屆“絲路海運”國際合作論壇，吸引了來自9個國家和地區(qū)的25家全球重要港口航運物流企業(yè)參與。福州廈門兩港還分別開行了多條至江西等地的雙向“絲路海運”集裝箱班列。

　　馮鴻昌建議國家有關(guān)部委將“絲路海運”列入國家“一帶一路”國際合作重大項目，將“絲路海運”論壇列為“一帶一路”論壇重要組成部分，支持“絲路海運”聯(lián)盟成為全國性組織，更廣泛吸納國內(nèi)外優(yōu)秀港口航運企業(yè)加入，加快航運要素的聚集，推廣“絲路海運”各項服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)形成以海鐵聯(lián)運為骨干、公海聯(lián)運為補(bǔ)充的高效便捷的“一帶一路”海陸聯(lián)運體系。

　　“建議國家有關(guān)部委支持賦予‘絲路海運’廈門港口離岸轉(zhuǎn)運功能的試點政策，允許經(jīng)廈門港‘絲路海運’航線中轉(zhuǎn)的國內(nèi)貨物在始發(fā)港出口結(jié)關(guān)后比照國際轉(zhuǎn)運貨物進(jìn)行監(jiān)管。”馮鴻昌說，這將推動“絲路海運”貨源集聚和中轉(zhuǎn)便利，有力支持福建省打造21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)、支持廈門建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路支點城市。

　　【背景】

　　“絲路海運”聯(lián)盟成立

　　超百家企業(yè)參與

　　截至2019年底，共發(fā)布60條覆蓋福州廈門兩港的“絲路海運”命名航線，開行1811個航次。“絲路海運”聯(lián)盟已在廈門成立，超100家港航物流企業(yè)參與；2019年舉辦的首屆“絲路海運”國際合作論壇，吸引了25家全球重要港口航運物流企業(yè)參與。

（記者 詹文）