臺(tái)海網(wǎng)3月12日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 沈華鈴/文 陸軍航/圖)　到2025年，廈門要建成高水平的港口型國(guó)家物流樞紐，同時(shí)，暢通海、公、空、鐵立體貿(mào)易大通道，構(gòu)建高質(zhì)量的綜合性國(guó)家物流樞紐。近日，廈門市政府辦印發(fā)《廈門港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)實(shí)施方案》，明確了重點(diǎn)任務(wù)和實(shí)施路徑。

　　圍繞廈門港口型國(guó)家物流樞紐發(fā)展目標(biāo)和建設(shè)要求，廈門近期將實(shí)施28個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)物流大通道

　　根據(jù)方案，廈門港口型國(guó)家物流樞紐包括海滄港區(qū)和前場(chǎng)陸路樞紐，兩者通過鐵路專用線和快速疏港公路高效連接，形成統(tǒng)一的物流樞紐體系。其中，海滄港區(qū)用地面積約5.4平方公里，包括海滄作業(yè)區(qū)、嵩嶼作業(yè)區(qū)的集裝箱碼頭及后方物流作業(yè)區(qū)、海滄鐵路貨站；前場(chǎng)陸路樞紐用地面積約4.3平方公里，包含前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)、前場(chǎng)物流園區(qū)、東孚鐵路編組站等。

　　建成高水平港口型國(guó)家物流樞紐，方案明確了7大重點(diǎn)任務(wù)，即：優(yōu)化空間功能布局、優(yōu)化綜合交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、搭建物流干線大通道、推動(dòng)形成高質(zhì)量物流產(chǎn)業(yè)集群、積極發(fā)展智慧物流、加強(qiáng)城鄉(xiāng)配送體系建設(shè)、構(gòu)建樞紐協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，對(duì)每個(gè)任務(wù)都明確實(shí)施路徑。

　　其中，搭建物流干線大通道，將以閩西南五市和閩粵贛十三市為基礎(chǔ)腹地支撐，大力構(gòu)建以廈門為核心的國(guó)際、國(guó)內(nèi)物流大通道，形成陸海、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、雙向互濟(jì)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)臺(tái)通道方面，將深化兩岸“?？?rdquo;銜接，推進(jìn)兩岸物流通道建設(shè)，以廈臺(tái)、廈金臺(tái)海運(yùn)快件通道為抓手，打造對(duì)臺(tái)電商物流樞紐，服務(wù)兩地產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鞏固發(fā)展客滾運(yùn)輸，促進(jìn)兩岸車輛通過滾裝航線互通。陸向通道方面，將通過多式聯(lián)運(yùn)有效聯(lián)接中西部地區(qū)，以陸地港、港口航線、中歐班列建設(shè)為載體，創(chuàng)新合作機(jī)制、擴(kuò)大合作領(lǐng)域，貫通中西部地區(qū)經(jīng)廈門至臺(tái)灣、東南亞、日韓、美洲的物流通道。海向通道方面，將以“絲路海運(yùn)”為紐帶，通過“兩港一航”搭建港口間運(yùn)輸及貿(mào)易通道，加密內(nèi)貿(mào)精品航線，重點(diǎn)發(fā)展東南亞航線，促進(jìn)“海絲”與“陸絲”的無縫對(duì)接，做大港口國(guó)際中轉(zhuǎn)，提升物流樞紐輻射能力。

近期實(shí)施28個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目

　　圍繞廈門港口型國(guó)家物流樞紐發(fā)展目標(biāo)和建設(shè)要求，廈門將梳理生成一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中，近期實(shí)施28個(gè)項(xiàng)目，包括海潤(rùn)碼頭全智能化改造等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目9個(gè)、廈門遠(yuǎn)海碼頭綜合物流園區(qū)等產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目11個(gè)、國(guó)家物流樞紐信息服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目1個(gè)、興泉鐵路廈門支線等規(guī)劃類項(xiàng)目7個(gè)。

　　根據(jù)方案，到2022年，基本完成廈門港口型國(guó)家物流樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。到2025年，建成高水平的港口型國(guó)家物流樞紐。