臺(tái)海網(wǎng)7月1日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者）路橋者，逢山開(kāi)路，遇水迭橋，這是一份屬于路橋人的恒者大業(yè)。
從承建廈門(mén)進(jìn)出島交通要道，到自主發(fā)展建筑材料產(chǎn)業(yè)，到探索戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，站在追夢(mèng)圓夢(mèng)的坐標(biāo)上，以爬坡過(guò)坎的意志奮力轉(zhuǎn)型，以登高望遠(yuǎn)的胸懷迎接挑戰(zhàn)。
砥礪新征程，路橋人昂首闊步，奮楫爭(zhēng)先。在黨建引領(lǐng)下強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，廈門(mén)路橋集團(tuán)全力以赴推動(dòng)增產(chǎn)增效、項(xiàng)目提速，讓一面面黨旗飄揚(yáng)在建設(shè)工地上，一個(gè)個(gè)夢(mèng)想凝鑄在交通脊梁上。
◆海滄隧道
助力跨島發(fā)展 增添“路橋力量”
海滄隧道海滄端入口，“禁止通行”的標(biāo)牌，擺放了1878天。6月17日上午，這塊標(biāo)牌撤走，車(chē)輛有序駛?cè)?mdash;—廈門(mén)迎來(lái)“四橋兩隧”時(shí)代。
作為廈門(mén)第六條跨海通道，海滄隧道成功打開(kāi)廈門(mén)本島通往海滄的新門(mén)戶(hù)，與明年將建成的翔安大橋共同構(gòu)成貫穿廈門(mén)本島的東西向大通道，完善城市“兩環(huán)八射”交通路網(wǎng)、構(gòu)建市域范圍“半小時(shí)”交通圈。“穿城過(guò)海，只要短短5分鐘，但我們花了5年攻堅(jiān)，凝聚了所有心血。“回首建設(shè)歷程，路橋建設(shè)者們感慨萬(wàn)千。正因如此，路橋集團(tuán)堅(jiān)持以“百年品質(zhì)綠色工程”“現(xiàn)代長(zhǎng)大隧道管理典范工程”“平安工地示范工程”為目標(biāo)，致力打造群眾滿(mǎn)意的高水平海底隧道標(biāo)桿工程。
在海滄隧道的施工過(guò)程中，路橋集團(tuán)帶領(lǐng)全體參建單位破解了海底風(fēng)化深槽、大斷面富水地層及淺埋暗挖、上跨地鐵1號(hào)線等一系列工程難題，創(chuàng)立了一套城市復(fù)雜條件下地下工程建設(shè)的新技術(shù)，為海底隧道建設(shè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
建成通車(chē)后，海滄隧道大大緩解了海滄大橋的交通壓力，增強(qiáng)廈門(mén)島西部與海滄區(qū)的交通能力，切實(shí)解決人民群眾出行擁堵的“煩心事”，為廈門(mén)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國(guó)際化城市建設(shè)又添一股“路橋力量”。
