8月6日拍攝的廈門港海天碼頭作業(yè)區(qū)一角。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產全國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，實現(xiàn)集裝箱堆場自動化作業(yè)和岸橋遠程操控作業(yè)等智慧轉型，港區(qū)生產管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達1255萬標箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日拍攝的廈門港海天碼頭作業(yè)區(qū)一角。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產全國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，實現(xiàn)集裝箱堆場自動化作業(yè)和岸橋遠程操控作業(yè)等智慧轉型，港區(qū)生產管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達1255萬標箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日拍攝的廈門港海天碼頭作業(yè)區(qū)一角。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產全國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，實現(xiàn)集裝箱堆場自動化作業(yè)和岸橋遠程操控作業(yè)等智慧轉型，港區(qū)生產管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達1255萬標箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日，廈門集裝箱碼頭集團有限公司海天分公司裝卸操作人員謝金強在廈門國際航運科創(chuàng)中心遠程操控堆高機作業(yè)。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產全國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，實現(xiàn)集裝箱堆場自動化作業(yè)和岸橋遠程操控作業(yè)等智慧轉型，港區(qū)生產管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達1255萬標箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日，廈門集裝箱碼頭集團有限公司海天分公司裝卸操作人員彭金小在廈門國際航運科創(chuàng)中心遠程操控龍門吊作業(yè)。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產全國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，實現(xiàn)集裝箱堆場自動化作業(yè)和岸橋遠程操控作業(yè)等智慧轉型，港區(qū)生產管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達1255萬標箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日拍攝的廈門港海天碼頭一角。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產全國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，實現(xiàn)集裝箱堆場自動化作業(yè)和岸橋遠程操控作業(yè)等智慧轉型，港區(qū)生產管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達1255萬標箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日拍攝的廈門港海天碼頭作業(yè)區(qū)一角。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產全國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，實現(xiàn)集裝箱堆場自動化作業(yè)和岸橋遠程操控作業(yè)等智慧轉型，港區(qū)生產管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達1255萬標箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日，由廈門港海天碼頭駛出的集裝箱貨輪經過廈門海滄大橋。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產全國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，實現(xiàn)集裝箱堆場自動化作業(yè)和岸橋遠程操控作業(yè)等智慧轉型，港區(qū)生產管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達1255萬標箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
（來源：新華網）
