二百年前泰興號沉沒

　　1822年(清道光二年)1月14日，泰興號從廈門港出發(fā)朝爪哇島駛去。因途中遇強勁季風而偏離航線，老船長游濤蔻臨時決定改變航行線路:穿越印尼的蓋斯潘海峽。2月7日晚，當船駛到蘇門答臘和爪哇島之間的“貝爾威得淺灘”水域時不慎觸礁。

　　船長立即帶領船上兩百多名船員展開救援，將船上的貨物盡可能多的扔到海里。他們奮斗了一整天，船身入水幾個小時后沉沒。最后從海里救出95人。此時正好有一艘英國商船路過，該船長將海島上的95人安排上船后，又帶人從觸礁點救起還活著的近100人。至此泰興號僅剩190名幸存者，其余約1600名乘客、約200名船員都隨著泰興號一起沉入海底。

　　在泰興號船上的貨物數量龐大且多樣，包括瓷器、綠茶、絲綢、漆器、家具、香料、樟腦、醫(yī)藥產品、藥品等許多出口貿易商品，其中最重要的瓷器多達20余萬件。

　　二百年后泰興號重見天日

　　英國著名學者、海事歷史學家尼杰爾·皮特福格，在英國倫敦格林尼治國家海洋博物館中找到一份文獻--詹姆斯·霍斯伯格的《駛向東印度群島的航行路線》中記錄了泰興號商船的海難概況，這份文件讓邁克哈徹引向了中國南海探險。

　　邁克·哈徹是澳大利亞著名的世界沉船打撈專家，通過文獻后出發(fā)去中國南海打撈記錄中的中國清代沉船。終于在一九九九年五月，邁克·哈徹和他的打撈團隊在中國南海附近把泰興號打撈出水，并撈獲20余萬件中國清代瓷器。

　　泰興號見證十九世紀海上絲綢之路

　　泰興號沉船上的瓷器非常精美，琳瑯滿目，種目豐富，是近代中國打撈出水的沉船中，打撈完整無損瓷器最多的一艘。

　　同時，一段中國十九世紀海洋貿易及海洋文化沉浮史也隨著泰興號的打撈，也浮出水面，沉浸兩百年的文物在敘述著它的歷史。泰興號沉船承載著豐富的中華海洋文化、社會文化、是十九世紀海上絲綢之路對外經貿互動與產業(yè)活動的重要見證。

　　泰興號沉船的發(fā)現直接證明了中國自古以來就是海洋大國，南海航線是由中國人最早開辟的自由航道。為中國古代港口的貿易情況提供了珍貴的實物史料。同時彌補了中國十九世紀海航洋文化上的歷史斷層，更加證明中國不僅有陸上絲綢之路，也有海上絲綢之路，是最具國際影響力的中國海洋文化、海上絲綢之路的歷史見證。

　　珍貴文物回歸祖國

　　2018年，泮廬集團董事長鄭長來于英國國家海事博物館，從英國聯邦貴金屬公司一次性買斷12萬馀件清代的青花瓷器，至此這批珍貴文物得以回歸祖國。鄭長來也帶著這批文物踏上了故里之路——廈門。

　　泰興號作為目前考古發(fā)現的最大古代沉船，與泰興號的家鄉(xiāng)—清代廈門港密切相關。

　　泰興珍瓷對泉州海外交通史博物館的捐贈，直接助力“泉州:宋元中國的世界海洋商貿中心”在第44屆世界遺產大會上申遺成功。泰興號的瓷器不僅驗證德化瓷器在“海上絲綢之路”上的影響，且為進一步研究十九世紀中國對外海洋貿易情況、外銷產品結果、閩南瓷窯業(yè)提供了珍貴的實物證據。