【變化2】
黑車變少了
重拳打擊“黑車”拉客 提升分流運輸能力
北站到達(dá)層兩端涵洞橋下，沒有一輛車。難以想象，這里曾被“黑車”車主當(dāng)作攬客的大本營。轉(zhuǎn)折發(fā)生在去年，集美區(qū)交通運輸執(zhí)法局聯(lián)合多個管理部門，將涵洞橋下的黑車“老巢”一窩端，并設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線，安裝監(jiān)控探頭，開展常態(tài)化的巡查檢查，嚴(yán)禁無證車輛停放，效果顯著。
事實上，“黑車”違法經(jīng)營一直是廈門北站片區(qū)綜合整治的一大困擾。“平安和諧廈門北站片區(qū)”創(chuàng)建活動開展以來，各管理單位在出發(fā)層南進(jìn)站廣場、售票廳及廣場、落客平臺、的士?？奎c等重點部位整治叫拉客等違法行為，同時完善落客平臺自動抓拍系統(tǒng)，加強(qiáng)巡查，不斷打壓“黑車”生存空間。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，共查扣“黑車”495起，查處出租車違規(guī)案件62起。
公共交通運力不足和周邊住宿缺乏，給了“黑車”可乘之機(jī)。因此，提升分流運輸能力，成了治理“黑車”的突破口。近年來，相關(guān)管理單位在廈門北站到達(dá)層?xùn)|側(cè)設(shè)立了出租車專用?？奎c；同時，在車站東側(cè)設(shè)立大型公交車?？空军c，30多條公交線路覆蓋思明、湖里、集美、同安、翔安、海滄等6個區(qū)；今年年初，BRT快6線的開通，大幅提升廈門北站的分流運輸能力。
