4月8日下午，我國(guó)自主研制的全球最大的超大型集裝箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）輪靠泊廈門(mén)港嵩嶼集裝箱碼頭，再次刷新掛靠廈門(mén)港超大型船舶的歷史紀(jì)錄。
據(jù)了解，“地中海伊琳娜”輪船長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米，載重噸22.49萬(wàn)，最大裝載量為24346標(biāo)箱，是當(dāng)之無(wú)愧的海上“巨無(wú)霸”和“帶貨王”。該輪服務(wù)于地中海航線，本次在廈門(mén)港累計(jì)裝船超過(guò)3100標(biāo)箱，作業(yè)結(jié)束后，將運(yùn)載服裝鞋帽、數(shù)碼產(chǎn)品、海鮮食品、生活用品等物品前往新加坡、蘇伊士、塞德東港、熱那亞港、杰拉港等“一帶一路”沿線重要港口。
此次廈門(mén)港順利承接新一代最大集裝箱船“地中海伊琳娜”輪，不僅再次刷新廈門(mén)港通行能力、靠泊能力的新紀(jì)錄，更體現(xiàn)出“一帶一路”倡議正為全球帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步彰顯廈門(mén)作為“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點(diǎn)城市的重要地位。
超大型船舶的靠泊對(duì)于港口的水深條件、設(shè)備設(shè)施、配套協(xié)同保障機(jī)制等均有著極高的要求。廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)旗下嵩嶼碼頭靠近廈門(mén)港主航道，是廈門(mén)港核心深水作業(yè)區(qū)，泊位條件優(yōu)越，可同時(shí)靠泊兩艘20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶。為確保巨輪安全靠泊作業(yè)，嵩嶼碼頭堅(jiān)持“一船一策”，在口岸單位及相關(guān)協(xié)作單位的大力支持配合下，從計(jì)劃安排到生產(chǎn)組織，制定精準(zhǔn)的作業(yè)方案，精細(xì)化把控每一個(gè)環(huán)節(jié)，保障“地中海伊琳娜”輪平穩(wěn)靠泊，安全高效作業(yè)。
面對(duì)船舶大型化不斷加速的新常態(tài)，近年來(lái)，得益于廈門(mén)口岸監(jiān)管及港航服務(wù)單位的通力協(xié)作，為船舶進(jìn)出、貨物流通營(yíng)造良好的口岸營(yíng)商環(huán)境。隨著廈門(mén)港港口樞紐服務(wù)能級(jí)不斷提升，航運(yùn)資源加速向廈門(mén)港聚集，這里也成為了全球巨輪的熱門(mén)“打卡點(diǎn)”，全球“最大集裝箱船”靠泊記錄不斷被刷新，“達(dá)飛馬可波羅”輪、“馬士基邁克凱尼穆勒”輪、“中海太平洋”輪、“現(xiàn)代格但斯克”輪……至今已累計(jì)靠泊20萬(wàn)噸級(jí)超大型集裝箱船舶近600艘次。
(記者/姚婕 文/黃曉?shī)^）
來(lái)源: 廈門(mén)廣電
