臺(tái)海網(wǎng)9月19日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 鄔眉 通訊員 管軒 雷飏 文/圖）不需人工看管，不需排隊(duì)繳費(fèi)，廈門火炬高新區(qū)企業(yè)——廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司（下簡稱“科拓”）推出的智慧停車停用方案“速泊”，引入“無人收費(fèi)，有人管理”停車服務(wù)理念，開辟“人工智能+云技術(shù)”新型停車管理服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)車子快?？烊?。

　　作為國內(nèi)智慧停車領(lǐng)軍企業(yè)，科拓日前獲得騰訊入股。據(jù)了解，這是騰訊首次在智慧停車領(lǐng)域的投資。未來，雙方將攜手打造智慧停車市場新格局。 

AI+云技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車秒速進(jìn)出

　　把車子停進(jìn)停車場，最怕遇到高峰期：車主繳費(fèi)不及時(shí)、管理人員放行速度慢，導(dǎo)致等候的車子大排長龍，不僅延誤了車輛進(jìn)出時(shí)間，還容易發(fā)生搶道刮碰，引起糾紛。

　　但在科拓的速泊停車場，汽車秒速進(jìn)出卻是常態(tài)。這是因?yàn)檐囎訌倪M(jìn)場起，便可享受“人工智能+云技術(shù)”帶來的便利：停車時(shí)，車主根據(jù)車位上方的智能引導(dǎo)燈，可快速找到車位。取車時(shí)，車主只需輸入車牌號(hào)，就能在手機(jī)上精準(zhǔn)找車。

　　“速泊是真正意義上的無人收費(fèi)停車場。”據(jù)科拓總經(jīng)理孫龍喜介紹，目前大多數(shù)的停車場，只在出口新增微信、支付寶等支付方式，但開閘放行、設(shè)備檢修等，仍需要人工維持。“當(dāng)車牌識(shí)別、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等出現(xiàn)問題時(shí)，這些停車場就容易‘癱瘓’。”

　　而在速泊，系統(tǒng)替代人工，實(shí)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)放行。出口不僅提供現(xiàn)金、銀聯(lián)卡、手機(jī)二維碼、城市一卡通等自助繳費(fèi)設(shè)備，同時(shí)也支持微信、支付寶、商家抵用券等多種移動(dòng)端預(yù)交費(fèi)方式。車場依托云指揮中心管理，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測與遠(yuǎn)程控制聯(lián)動(dòng)，設(shè)備主動(dòng)自檢定期維護(hù)，可預(yù)防突發(fā)狀況，將損失將至最低。

　　目前，廈門的美歲天地、禹洲世貿(mào)、奧永廣場等都已使用科拓速泊停車管理設(shè)備。下一步，科拓計(jì)劃將利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造停車信用體系，結(jié)合現(xiàn)有的先出場、后繳費(fèi)出場模式，進(jìn)一步緩解車場擁堵。

與騰訊聯(lián)姻打造智慧停車新格局

　　據(jù)了解，全國最早一批免取卡停車系統(tǒng)、全國第一款車位顯示燈、全球第一款手機(jī)找車系統(tǒng)均產(chǎn)自科拓。作為智慧停車解決方案的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，目前科拓產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用在全球近40個(gè)國家的停車場中，在國內(nèi)32個(gè)城市停車場，也隨處可見科拓“身影”。

　　2014年，科拓與騰訊首次結(jié)緣，在微信上正式推出智慧停車應(yīng)用平臺(tái)“速停車”，打通車主和停車場信息的通道，成為全國首家與微信合作的智能停車企業(yè)，并聯(lián)合廈門禹洲·世貿(mào)商城，建成國內(nèi)首個(gè)支持微信支付停車費(fèi)的微信智慧停車場，開創(chuàng)了國內(nèi)微信支付停車費(fèi)的先河。

　　如今，“速停車”服務(wù)的車場已達(dá)上萬個(gè)，關(guān)注用戶近400萬人，2016-2017年間，接入“速停車”的停車場微信支付增長速度達(dá)10倍，日均微信支付交易量和交易金額均處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先位置。“‘速停車’微信支付的快速發(fā)展，讓騰訊看到了商機(jī)。”孫龍喜說，目前，騰訊已正式入股科拓，下一步，科拓股份通過微信提供智能停車服務(wù)，以大數(shù)據(jù)分析、精細(xì)化運(yùn)營等方式，實(shí)現(xiàn)出行場景流量價(jià)值深度挖掘及應(yīng)用，打造移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的掌上智慧停車場。