4月1日起

　　國家試行增值稅期末留抵稅額退稅制度。翔安區(qū)稅務(wù)局表示，納稅企業(yè)只要滿足五項條件即可申請留抵退稅。

　　8月底

　　財政部、國家稅務(wù)總局公布《關(guān)于明確部分先進制造業(yè)增值稅期末留抵退稅政策的公告》，優(yōu)惠政策進一步放寬。

　　10月起

　　全行業(yè)增值稅新增期末留抵退稅開始申報。

　　臺海網(wǎng)11月1日訊 據(jù)廈門日報報道 記者昨日從翔安區(qū)稅務(wù)局獲悉，轄內(nèi)多家航運企業(yè)分別收到了留抵退稅款。增值稅增量稅額留抵退稅新政策的實施，是減稅降費政策中的突破性舉措，對企業(yè)長遠發(fā)展而言，稅收紅利效應(yīng)將更加明顯。

　　新政策給企業(yè)帶來流動資金

　　今年是廈門遠泰船務(wù)有限公司創(chuàng)辦的第十四個年頭，為了增強運力，該公司去年又購買了一條新船。“公司在2019年3月至9月期間，增量的留抵稅額超過300萬元。”廈門遠泰船務(wù)有限公司老板洪奕堅說:“購船一次性投入很大，新船投運后，公司的資金鏈一直有些緊張，加上其他影響，公司今年的整體發(fā)展較去年有下滑趨勢，多虧最近的增值稅新政策，我心里懸著的一塊石頭總算落了地。”

　　洪奕堅口中的新政策，便是增值稅增量留抵稅額退稅。據(jù)了解，自今年4月1日起，翔安區(qū)稅務(wù)局開始試行增值稅增量留抵退稅政策;10月起，全行業(yè)增值稅新增期末留抵退稅開始申報，10月17日，洪奕堅就收到了一筆稅務(wù)局退回的增值稅留抵退稅款200.63萬元。

　　廈門隆運船務(wù)有限公司的財務(wù)經(jīng)理洪先生透露，公司收到了一筆333.22萬元的留抵稅額退稅款。“現(xiàn)在流程很方便，退稅網(wǎng)上辦理，銀行實時到賬。”他說，公司打算把這筆資金投入到信息技術(shù)上，用于改善船舶運力管理、升級艙位利用率，從而實現(xiàn)盈利增長，打破近期的低迷狀態(tài)。

　　新政策提高企業(yè)競爭力

　　廈門東海域，百舸爭流。自“一帶一路”倡議提出以來，廈門作為21世紀海上絲綢之路支點城市，開辟了大量海絲航線，“絲路海運”應(yīng)運而生。作為“一帶一路”陸海樞紐城市、國際性綜合交通樞紐城市，廈門被賦予了重要使命，也為當?shù)仄髽I(yè)帶來了廣闊藍海和重大機遇，航運業(yè)蓬勃發(fā)展。機遇同時也伴隨著挑戰(zhàn)，航運業(yè)作為資金密集型行業(yè)，購船等固定資產(chǎn)投入大、航線經(jīng)營費用多，需要充裕的資金保障，但受限于行業(yè)整體融資難度，船東對船舶運力的投資趨于謹慎。

　　“國際貨運市場是剛性需求，有好政策‘撐腰’，即使世界經(jīng)濟形勢風云變幻，我們發(fā)展的信心不會動搖。”翔安區(qū)船東協(xié)會會長伍家裕分析，近年來國際航運規(guī)模持續(xù)增長，目前中國航運業(yè)仍呈現(xiàn)出“大而不強”的整體特征，競爭主體越來越多，利潤空間有限，企業(yè)亟需突破創(chuàng)新。這次出臺的增量留抵退稅政策給企業(yè)增加了流動資金，將大大緩解經(jīng)營壓力，助推廈門航運企業(yè)進一步融入“一帶一路”對外戰(zhàn)略，開辟降本增效、高質(zhì)量發(fā)展的“新航道”。