專屬車位 讓送外賣更高效
部分小區(qū)設(shè)置騎手車位,便利新就業(yè)形態(tài)工作者
平臺(tái)騎手在世茂首府觀日西二里送餐時(shí),有了專屬的停車位。
隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,網(wǎng)購、點(diǎn)外賣已成為一種生活方式,快遞員和平臺(tái)騎手的生活和我們?nèi)粘I钜惨严⑾⑾嚓P(guān),漸漸成為小區(qū)里“不可或缺的人”。
但在日常工作中,他們也會(huì)遇上自己的難題。比如,最難的不是找小區(qū),而是在小區(qū)外停哪、進(jìn)小區(qū)后如何找到單元樓、該問誰。今年,相關(guān)部門做了一件特殊的小事——部分小區(qū)設(shè)置了騎手車位,為快遞員和平臺(tái)騎手的工作帶來了極大便利,這也正是我市關(guān)注快遞員和平臺(tái)騎手職業(yè)權(quán)益保障的縮影之一。
小區(qū)出入難困擾騎手
進(jìn)出于不同小區(qū)的騎手們免不了要與門衛(wèi)打交道,被門衛(wèi)誤解甚至阻撓,是一些騎手共同的經(jīng)歷。
如果小區(qū)、公司禁止騎手騎車進(jìn)入,就要步行,或者只能在大門口等待顧客取餐。騎手們的工作是多勞多得的,送餐時(shí)間至關(guān)重要。超時(shí)會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng),涉及顧客、平臺(tái)、商家、騎手等不同利益相關(guān)方。
“小區(qū)太大了,但我們只能從北門進(jìn)出,配送的時(shí)間非常緊湊,在里面彎彎繞繞,很容易超時(shí)。”記者采訪時(shí),美團(tuán)外賣騎手謝志丹說起了自己的困擾。原來,世茂湖濱首府小區(qū)的停車場出入口,就曾經(jīng)因?yàn)橥赓u員亂停車的問題引起業(yè)主的投訴,這讓小區(qū)物業(yè)非常頭疼,最終讓外賣員只能統(tǒng)一于北門出入,卻給外賣員增添了不少困擾。
專用車位即停即走提高騎手效率
在了解情況后,今年5月9日,湖里區(qū)城管委辦協(xié)同相關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場勘察,經(jīng)溝通達(dá)成一致意見,對(duì)人行道外圍綠化帶進(jìn)行優(yōu)化提升,在保留喬木的前提下將該區(qū)域部分綠籬優(yōu)化為人行道。5月30日,在各單位的共同努力下,人行道改造完工并投入使用,現(xiàn)場一共設(shè)置了24個(gè)停車框,共計(jì)200個(gè)停車位??拷^(qū)南門門口的位置,特別設(shè)置3個(gè)外賣專用停車框,供外賣小哥們?cè)谒筒蜁r(shí)臨時(shí)停放,有效地解決非機(jī)動(dòng)車停車難問題。
現(xiàn)在,停車難的問題終于解決了,小區(qū)又開放了西南門供外賣員進(jìn)出。門口的外賣專用停車位實(shí)行即停即走,使用率很高。記者在現(xiàn)場觀察到,短短幾分鐘,就已有4位騎手來來往往。
謝志丹說,這節(jié)省了非常多的時(shí)間,“原本進(jìn)出最少需要七八分鐘,現(xiàn)在縮短到兩三分鐘。”謝志丹告訴記者,自己從業(yè)已有六七年時(shí)間,而設(shè)置停車位的小小變化,也讓他從側(cè)面看到這個(gè)社會(huì)對(duì)于外賣行業(yè)保障的不斷提升。
“送外賣早就不是新鮮事物,而是已融入了都市人的生活。騎手確實(shí)為大家的生活帶來了很多便利,我們除了進(jìn)行改造,也在不斷加大宣傳力度,讓小區(qū)業(yè)主對(duì)他們能有更多接納和包容。”湖里區(qū)城管委辦副主任告訴記者。(來源:廈門日?qǐng)?bào) 文/記者 何無痕 圖/記者 黃曉珍)

