橫向相比 廈門公交并不貴

　　而在廈門某論壇里，一位叫“fok”的網(wǎng)友提出了一個與眾不同的觀點：“相比其他許多城市，我認為廈門公交上車一元并不算貴，只是部分出島車次定價偏高?！睘榱俗C明自己的觀點，“fok”還搜羅了南京、鄭州、福州、寧波等十多個大城市的公交圖片和收費標準進行比較，并認為，“相比之下，廈門公交集團的車型比較好，乘車環(huán)境配得上一元票價”。他的觀點也得到了一些網(wǎng)友的認同。

　　網(wǎng)友 “猴子姐姐”說：“我個人覺得廈門公交也是不貴，廣州全年都是兩塊錢，不要說廣州是大城市，任何地方都有普通老百姓和普通收入者?，F(xiàn)在廈門很多公交車都是新近才換的，油價已經(jīng)飆升到以前的兩三倍，公交車票價不上漲我就已經(jīng)很知足了。”

乘車環(huán)境 比降票價更重要

　　網(wǎng)友“君臨天下”說：“公交降價很難實際解決交通擁堵問題，有經(jīng)濟能力開私家車的人并不會因為票價降了幾毛就改坐公共汽車了。現(xiàn)在廈門公交車上普遍存在的問題很多：開快車搶道搶客、車次布線不合理、司機素質(zhì)良莠不齊、車廂擁擠骯臟……與其大張旗鼓和北京比誰更便宜，還不如投部分資金改善乘車環(huán)境。再說公交降價并不是越低越好，希望大家能保持理性，支持人大的議案?！?BR>
　　網(wǎng)友“天天”也贊同此觀點，說公交不僅是市民出行的伙伴，也是一個城市的窗口。如果公交降了價，乘車環(huán)境沒做好，公交車還是擁擠臟亂，不僅乘坐不舒服，還會影響廈門的文明形象。

改一票制 年內(nèi)有望就出臺

　　據(jù)導(dǎo)報先前報道，廈門《公交票制改革方案》將在年內(nèi)出臺，廈門市財政將會加大補貼，鼓勵市民乘坐公交車，而現(xiàn)行的公交票價有望降低，初步構(gòu)思為30公里以內(nèi)的線路實行一票制，30公里以上的長線車按照實際乘坐距離加收相應(yīng)票價，像往集美、海滄等方向的島外公交車都可能被納入到一票制的范圍。