臺海網(wǎng)4月17日訊 （臺海網(wǎng)記者 呂展） “廈門出租車可否取消夜間費增收高峰費”。近日，臺海網(wǎng)論壇“想說就說”上有網(wǎng)友提出建議，熱心的網(wǎng)友對此議論紛紛。

買方市場，夜班費常收不起來？

　　“本來搭車的就少了，還收加班費，不大符合市場規(guī)律。”這是一些網(wǎng)友反對夜班費的原因。網(wǎng)友“琴音”提出，“夜間12點后出租車供大于求，主動權(quán)在乘客手上，一些乘客往往與司機議價，導致夜班補貼形同虛設(shè)，更不爽的是到了目的地，把加班費扣回去的時候，具體怎么算也常會有些小分歧，造成消費的不愉快。”

　　網(wǎng)友 “一個人思考”說，“今年上海市兩會期間，就有政協(xié)委員拿出提案，該提案建議一是部分取消‘夜間費’，收費時段縮短些，幅度下降些，吸引更多乘客夜間出行打的，降低出租車夜間空駛率；二是徹底取消‘夜間費’?！?BR>
高峰期是賣方市場，可適當多收？

　　網(wǎng)友“小小螞蟻”說，“上下班時段的出租車供不應(yīng)求，加收高峰費，不僅可調(diào)節(jié)這一矛盾，而且也可引導更多的市民去搭乘公交上下班，緩解上下班時段打的困難。”

　　廈門的交通問題專家林地球表示，上下班時段，根據(jù)市場行為可以適當增收高峰費，除引導部分市民乘公交外，可以促使出租車司機調(diào)整交接班時間，從而改善搭車難的問題。

部門：有待更細致的調(diào)研和統(tǒng)計

　　廈門市運管處出租車科王先生表示，目前的出租車運營模式和價格，都是經(jīng)過市民聽證和市物價局審核并通過的。至于高峰費和夜間費能否互換，是否可能對司機造成經(jīng)濟上的損失，還有待細致的市場調(diào)研和統(tǒng)計。

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