◆《海峽導報》的相關報道

　　今年5月1日起，園博苑將免費開放。屆時，進入園博苑無需門票，五個出入口全部對外開放。

　　日前，園博苑管理單位聯(lián)合屬地各職能部門啟動應對園博苑“五一”期間免費開放的壓力測試工作。導報記者獲悉，壓力測試將持續(xù)一周，測試期間，市民游客可免門票入園。

聲音1

面積遠大于鼓浪嶼 園博苑免費意義深遠

□黃智敏

　　其實，這也不算是意外。園博苑的免費開放，這幾年來一直呼聲很高，海峽導報也多次做了報道，而主管部門也做出了“逐步推進免費開放”的承諾。

　　園博苑的免費開放，一方面是貫徹落實福建省“城市公園一律免費開放”的要求；另一方面，也是讓園博苑吸引更多人氣，發(fā)揮更大作用的考量。

　　園博苑2007年9月建成對外開放后，在大部分時間里，人氣只能說是不溫不火，節(jié)假日旺季的每天客流量也就萬人左右，平時就更少了。對于一個總面積3.31平方公里的巨型公園來說，這樣的人氣顯然是過低了。要知道，鼓浪嶼的面積才1.83平方公里，每天萬人的客流量卻幾乎是常態(tài)。

　　園博苑什么時候人氣最火爆？是2012年的元宵燈會，最高峰時一天入園游客達到驚人的46萬人次！當時，筆者曾在現(xiàn)場感受過那“恐怖”的人山人海。

　　為什么差別這么大？除了元宵可以賞燈外，不少市民當時接受采訪時說出了大實話：“平時進園博苑要60元的門票，現(xiàn)在入園免票還有花燈可以看，這會兒不來還等什么時候？”

　　去年園博苑實施了一段時間的免費開放，人氣也有了很大的提升。由此可見，取消門票的效果可謂是立竿見影，全面免費開放，無疑將為園博苑的人氣提升注入一劑強心針。

　　道理其實是很簡單的，同時也只有吸引了足夠高的人氣，3.31平方公里的園博苑，才能完全發(fā)揮出提升廈門旅游品質、推動廈門跨島發(fā)展的重要作用。

運營共享單車 方便市民游覽

聲音2

□崔曉旭

　　5月1日起，園博苑將取消門票，免費開放。根據(jù)《廈門經濟特區(qū)公園條例》管理規(guī)定，因園博苑水域面積廣，橋梁多且陡，除嬰兒車及輪椅外，禁止摩托車、電動車、自行車、平衡車、獨輪車、滑板車、輪滑鞋等入園。

　　目前，園博苑內主要靠觀光電瓶車、小火車、觀光自行車等園內接駁方式。但園博苑實在太大了，以一個標準足球場場地面積為7140平方米計算，園博苑除去外圍水域的面積為3.31平方公里，相當于463個足球場那么大。

　　在園博苑走路逛，一天都逛不完，若騎自行車，會方便很多。去年，園博苑已上線觀光自行車智慧慢行系統(tǒng)，有72輛觀光自行車，有單排、也有雙排。但顯然，這些顯然無法滿足園博苑免費開放后的大客流。

　　是否可在園區(qū)內運營共享單車，在園區(qū)供大家付費掃碼騎行，一方面騎行可以鍛煉身體，另一方面還可以欣賞園區(qū)沿途的景色，何樂而不為呢？

　　當然，也要避免在園區(qū)內出現(xiàn)共享單車“墳場”的現(xiàn)象，合理設置停放點，方便市民、游客按點規(guī)整停放。