□馮海燕
男子阿峰租共享汽車發(fā)生事故致嚴(yán)重傷殘，保險卻拒絕賠償。近日，廈門金融司法協(xié)同中心審理了這樣一起案件，該案也是廈門第一例涉及共享汽車的道路運輸承運人責(zé)任險案件。（12月13日臺海網(wǎng)）
租車致傷殘很不幸，更不幸的是保險拒絕賠償，法院也駁回了阿峰的訴求。原因是企業(yè)投保時相關(guān)險種的選擇，不適應(yīng)共享汽車所有人與使用人分離的特點。
但從邏輯上說，共享汽車的特點不就是“所有人與使用人分離”嗎？如果兩者一致，那還說什么共享？企業(yè)買這樣的保險，出發(fā)點是保障企業(yè)自己的利益，但共享汽車是個新興行業(yè)，租車人是相關(guān)企業(yè)的“衣食父母”，“衣食父母”好不了，自己能好嗎？
所謂“兔死狐悲”，有這樣的先例在，必將影響他人的共享熱情。共享汽車要想健康而迅速地發(fā)展，在兜底保障方面，應(yīng)該也要有一定的“共享”。
臺海網(wǎng)12月13日訊（海峽導(dǎo)報記者 陳捷 林彬彬 通訊員 廈法 思法/文 陶小莫/漫畫） 男子租共享汽車發(fā)生事故致嚴(yán)重傷殘，保險卻拒絕賠償。近日，廈門金融司法協(xié)同中心審理了這樣一起案件，該案也是廈門第一例涉及共享汽車的道路運輸承運人責(zé)任險案件。 法官提醒說，共享汽車行業(yè)...
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