近來美媒連續(xù)披露特斯拉的電動車及太陽能面板產(chǎn)品線存在質(zhì)量問題。《紐約時(shí)報(bào)》12月6日刊發(fā)的一篇依據(jù)特斯拉前工程師的采訪文章稱，在2016年公布的一段自動輔助駕駛宣傳視頻中，特斯拉電動車在硅谷完成了一次“完整的自動駕駛流程”，但事實(shí)是這輛車在拍攝中多次撞上路邊障礙物。還有員工披露馬斯克不顧工程人員反對，執(zhí)意取消激光雷達(dá)，改用純視覺雷達(dá)作為路線感知工具。監(jiān)管機(jī)構(gòu)警告，特斯拉夸大自動輔助駕駛功能，導(dǎo)致部分消費(fèi)者錯(cuò)誤地使用這款駕駛軟件。
美國CNBC網(wǎng)站6日稱，特斯拉11月底的內(nèi)部服務(wù)文件顯示，該公司正在更換安裝在前擋板上的中繼攝像頭，至少涉及在加州制造的數(shù)百輛電動車，但尚未啟動自愿召回流程。特斯拉內(nèi)部文件稱這些車輛使用有故障的印刷電路板。
此外，中國國家市場監(jiān)督管理總局和美國國家公路交通安全管理局宣布，由于懸架部件存在問題，近來特斯拉還啟動自愿召回在中國和美國生產(chǎn)的數(shù)萬輛Model Y汽車，其中在中國和美國受到影響的車輛分別為21599輛和826輛。
屋漏偏逢連夜雨。據(jù)路透社12月6日報(bào)道，美國證券交易委員會（SEC）正就特斯拉前質(zhì)檢負(fù)責(zé)人史蒂芬·亨克斯舉報(bào)的太陽能電池板缺陷調(diào)查特斯拉。亨克斯在2019年指控特斯拉沒有披露與太陽能電池板缺陷有關(guān)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，并要求SEC披露有關(guān)信息。（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）
