楚天都市報訊 □本報記者施鵬 劉茜 實習生杜方云

　　臺海網(wǎng)1月18日訊 據(jù)楚天都市報報道，此前受到不少車主質疑的商業(yè)車險“無責免賠”、“高保低賠”等業(yè)界頑疾近期有望得到解決。

　　記者昨從一財險公司湖北分公司相關人士處了解到，近日，中國保監(jiān)會向各家財產(chǎn)保險公司下發(fā)了 《關于進一步深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革有關問題的通知 (征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)，啟動商業(yè)車險自主定價，加快市場化進程，對于車主來說，車險最多打七折的時代結束。

　　首次明確實保實賠

　　針對車險“高保低賠，無責不賠”等爭議問題，保監(jiān)會去年就發(fā)布了《關于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》，確定將實行“實保實賠”和“代位求償”機制，但相關的實施細則卻沒有明晰。此次《征求意見稿》中，實保實賠的具體操作方式得以確認，即實際價值=投保時新車購置價折舊金額×(±0.1)。

　　“若超出了這一浮動范圍，保險公司則必須取得投保人的書面確認?！蔽錆h一家保險公司大客戶部的負責人介紹，意見中顯示，未來投保的基準價格將逐年降低，即以新車購置價減去折舊金額后的價格為基準，可以上下浮動10%，未來，出現(xiàn)較少的客戶將被定性為優(yōu)質客戶，所購買保險也將享受特殊折扣，而出險較多客戶，則要花更多的錢購買保險。

　　“但相關的變化還需要一段時間的過渡期?！鄙鲜鋈耸糠治稣f，新的制度實施初期，各個保險公司的價格差異不會很大，這也可以規(guī)避惡性價格戰(zhàn)。

　　商業(yè)車險有條件放開價格競爭

　　在《征求意見稿》中，保監(jiān)會對車險改革的進度分了步驟：一是，全行業(yè)實施新的商業(yè)車險條款費率，保險公司使用協(xié)會條款。二是，符合條件的保險公司可以在協(xié)會條款基礎上適當增加保險責任。三是，符合條件的保險公司可以自主開發(fā)商業(yè)車險條款。

　　本地保險界一位資深人士介紹，并非所有公司都可以獨立開發(fā)車險并自主定價，目前至少近10家公司，符合監(jiān)管層的要求，能獨立開發(fā)車險條款及費率。一旦正式實施，圍繞商業(yè)車險的市場競爭將全面展開。“大公司本身就有優(yōu)勢，話語權就會越來越大，二三線公司可能會面臨市場絕境?！蔽錆h一家中小財險公司的負責人有些擔憂，中小公司掌握不了定價權，在市場上是沒有優(yōu)勢的。

　　新規(guī)定買車損險可少1000元

　　“車開上5年，如果不考慮出險多等客觀因素，按照新規(guī)定買車損險至少可以便宜1000元?！北镜匾患冶ｋU公司的銷售經(jīng)理給記者算了一筆賬，以車損險為例，該公司所采用的費率約為2.4%，以一款售價在12萬元左右的汽車產(chǎn)品為例，僅車損險一項每年需要交納的保費為2928元，而若采用實保實賠的模式，五年以后該車折價約三分之一，在不浮動的基礎上，按8萬元的車價計算該車的車損險只需交納1920元。

　　但實際上，根據(jù)消費者每年的出險次數(shù)，保險公司可以對購買車險的費率等進行調整，所以想要占這種“便宜”的消費者，必須謹慎駕駛汽車，盡量不用保險。

　　車企紛紛布局車險市場

　　隨著汽車市場的一再擴容，汽車保險這塊“大蛋糕”也讓各行各業(yè)垂涎欲滴。去年以來，繼銀行業(yè)之后，國內(nèi)車企也蜂擁至保險領域。如今，一汽、廣汽等已成為頭一批“吃螃蟹者”，紛紛開設專業(yè)的保險公司，而如神龍、上海大眾等整車廠，也紛紛同保險公司簽約。

　　“未來車企同保險公司合作將會更多?！鄙颀埰囁郊按罂蛻舨咳谫Y保險分部主任范瓊介紹，“一款新車出來以后，根據(jù)車的定位就可以開發(fā)配套的保險產(chǎn)品?！狈董偨榻B，汽車產(chǎn)品的開發(fā)有針對性，如針對女性客戶、中年客戶等都有個性化設置，而保險產(chǎn)品若未來也能采取個性化訂制的方式，那雙方的合作就將會直接影響消費市場。