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保險(xiǎn)與4S店被指存利益輸送 車(chē)險(xiǎn)投保人成冤大頭

www.8037eee.com 來(lái)源: 人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào) 葉鵬 用手持設(shè)備訪問(wèn)
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  臺(tái)海網(wǎng)3月26日訊 據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道,北京的傅先生在一家4S店修理自己的車(chē)多年,認(rèn)為那里的收費(fèi)價(jià)格雖高,但修車(chē)技術(shù)、配件質(zhì)量畢竟是一流的。然而,不久前的幾次親身經(jīng)歷,讓他意識(shí)到4S店所謂的“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”,原來(lái)掩蓋著不少“貓膩”。

  雙方拉抬價(jià)格,互贈(zèng)商業(yè)利益

  為了制止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,保監(jiān)會(huì)幾年前就規(guī)定,保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)銷(xiāo)售方的傭金不能超過(guò)10%。然而,保險(xiǎn)公司與4S店之間“明修棧道,暗度陳倉(cāng)”,他們已經(jīng)找到了“對(duì)策”。

  2012年底前,傅先生在北京西二環(huán)附近并線時(shí)速度過(guò)快,與一輛奧迪1.8T發(fā)生了剮蹭,交警問(wèn)如何處理時(shí),傅先生表示愿承擔(dān)全責(zé),并提出由對(duì)方來(lái)指定修車(chē)廠維修。

  本來(lái),傅先生也開(kāi)了一輛奧迪車(chē),剮蹭后送到一家普通修理廠維修,價(jià)格不到2000元。而對(duì)方的奧迪車(chē)送到一家名為“亞之杰”的4S修理廠修理時(shí),一位平安保險(xiǎn)公司的定損員打電話來(lái)說(shuō),對(duì)方的車(chē)險(xiǎn)定損金額為6000元。

  傅先生驚訝地問(wèn):“你是我的保險(xiǎn)公司定損員,為何不向著保險(xiǎn)公司少定一些,反而向著4S店往高里定?”這位定損員回答:葉子板更換將近2000元,小燈更換多少錢(qián),大燈受損多少錢(qián),如此等等。而傅先生的印象,就是剮蹭了小車(chē)右前方很小的部位。

  鑒于定損員這樣的行為,傅先生邀請(qǐng)了一位有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅一同前往這家4S店,要求查看對(duì)方汽車(chē)的受損情況。結(jié)果這位定損員說(shuō),經(jīng)過(guò)當(dāng)事人同意,葉子板可以不換,加上其他方面的優(yōu)惠,可以減少2000元維修費(fèi)用。

  一位保險(xiǎn)公司人士向記者透露,保險(xiǎn)公司與4S店之間確有利益輸送,原因是4S店既修車(chē)又賣(mài)新車(chē),保險(xiǎn)公司討好4S店,可以獲得更多的車(chē)險(xiǎn)保單。為此,理賠定價(jià)高一些,保險(xiǎn)公司也就“睜一只眼、閉一只眼”。

  聲稱原廠配件,實(shí)際上有貓膩

  4S店系統(tǒng)內(nèi)部規(guī)定,不允許各自到市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)零配件,也不允許將原廠配售的零配件外賣(mài),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以重罰,甚至取消4S店資格。

  可是,一位在北京西郊配件城修車(chē)的遲先生對(duì)記者說(shuō),有一天他的奔馳S500型汽車(chē)減震器壞了,在保險(xiǎn)公司定損員陪同下,將汽車(chē)送到一家名為“金冠”的4S店進(jìn)行定損及維修。“4S店的修理人員檢查了汽車(chē)后表示,兩個(gè)前減震器都要更換。一算賬,總共費(fèi)用3.8萬(wàn)元,其中前減震器的單價(jià)為1.5萬(wàn)元。”

  遲先生說(shuō):“我的車(chē)沒(méi)有上‘不計(jì)免賠險(xiǎn)’,這意味著20%的修理費(fèi)需要自己買(mǎi)單,也就是說(shuō)自己要掏3000多元?!?/P>

  料想不到的是,“第二天我到西郊配件城一打聽(tīng),奔馳S500型汽車(chē)的前減震器售價(jià)僅為5000元。更為離奇的是,該配件城的商家表示,店里唯一的奔馳車(chē)減震器前一天被‘金冠’4S店買(mǎi)走了?!?/P>

  遲先生找到保險(xiǎn)公司,指出4S店宰客。對(duì)此,保險(xiǎn)公司表示,奔馳S500型汽車(chē)前減震器在4S店的全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)確實(shí)是1.5萬(wàn)元左右,保險(xiǎn)公司也是4S店配件價(jià)格虛高的受害者,至于4S店沒(méi)有按規(guī)定從奔馳公司的配售系統(tǒng)進(jìn)貨,保險(xiǎn)公司也不好干涉。

  保險(xiǎn)商不會(huì)賠,消費(fèi)者成冤主

  值得注意的是,一些保險(xiǎn)公司推出了“指定專修廠險(xiǎn)+車(chē)損險(xiǎn)”的組合服務(wù)項(xiàng)目,導(dǎo)致一些投保人“只要理賠維修,就到4S店”。由于修車(chē)費(fèi)用主要是保險(xiǎn)公司支付,因而這部分車(chē)主對(duì)4S店的天價(jià)服務(wù)費(fèi)用并不關(guān)注。

  修車(chē)?yán)碣r后,傅先生到北京這家4S店索取發(fā)票時(shí),定損員說(shuō)的4000元修理費(fèi)開(kāi)成了4500元,傅先生指出發(fā)票開(kāi)錯(cuò)了,并且稱自己有定損員的講話錄音。于是開(kāi)票人員又重新開(kāi)了一張4000元發(fā)票。

  對(duì)方為何將4000元發(fā)票開(kāi)成4500元?一位長(zhǎng)期從事車(chē)險(xiǎn)定損的工作人員私下說(shuō):“這很有可能是4S店給定損員‘好處費(fèi)’的一種平賬行為。”

  據(jù)披露,一些保險(xiǎn)公司定損人員會(huì)將理賠汽車(chē)推薦到自己熟悉的4S店,進(jìn)行價(jià)格虛高的定損,修完車(chē)以后,4S店會(huì)給定損人員一定的好處費(fèi),這已是保險(xiǎn)行業(yè)的一種潛規(guī)則。

  業(yè)內(nèi)人士指出,保險(xiǎn)公司運(yùn)用精算原理,一般情況下可以穩(wěn)賺不賠,或者說(shuō)這一險(xiǎn)種少賺點(diǎn),另一險(xiǎn)種多賺點(diǎn);另外,還可運(yùn)用漲價(jià)手段增加收入。對(duì)于4S店來(lái)說(shuō),再高的費(fèi)用也是由車(chē)主一方承擔(dān),不管是公車(chē)維修還是私車(chē)維修。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),無(wú)論是修車(chē)還是買(mǎi)保險(xiǎn),都得自己掏錢(qián)。

  (據(jù)新華社北京3月25日電 記者葉超、宗巍)

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