波音公司去哪兒了？

　　臺(tái)海網(wǎng)(微博)3月21日訊 據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道， (記者 李宣良)當(dāng)全世界都在焦灼等待失聯(lián)的馬航客機(jī)下落時(shí)，飛機(jī)制造商美國(guó)波音公司卻難覓蹤影。

　　馬航370航班失聯(lián)后，波音公司只在事發(fā)當(dāng)天公開(kāi)發(fā)表了一份簡(jiǎn)短聲明——“波音向3月8日失去聯(lián)系的馬來(lái)西亞航空公司370航班上所有乘客和機(jī)組成員的家人和親屬致以誠(chéng)摯的關(guān)切和慰問(wèn)。波音已經(jīng)作為技術(shù)顧問(wèn)方加入美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)正在當(dāng)?shù)靥峁﹨f(xié)助?！?/P>

　　此后，這個(gè)世界上最大的飛機(jī)制造商，在這場(chǎng)舉世關(guān)注的搜尋行動(dòng)中再?zèng)]有主動(dòng)發(fā)聲，或者說(shuō)是有意躲到了幕后。

　　對(duì)于波音777大型客機(jī)這樣一個(gè)技術(shù)復(fù)雜、高度精密的產(chǎn)品，不僅是普通公眾，就連航空領(lǐng)域的專業(yè)人士也很難對(duì)其有全面深入的認(rèn)識(shí)和了解。這也是客機(jī)失聯(lián)以來(lái)，各類消息傳聞紛紛籍籍、莫衷一是的一個(gè)重要原因。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，作為實(shí)力雄厚、技術(shù)領(lǐng)先的飛機(jī)制造商，波音公司對(duì)于自己制造的波音777飛機(jī)比任何人、任何機(jī)構(gòu)都要更為熟悉，也更能提供破解種種謎團(tuán)的有價(jià)值信息?？娠w機(jī)失聯(lián)14天來(lái)，波音公司為搜尋貢獻(xiàn)了什么？

　　決定搜尋方向和區(qū)域的幾個(gè)關(guān)鍵信息，都不是由波音公司提供的。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上傳感器會(huì)持續(xù)向衛(wèi)星傳輸引擎數(shù)據(jù)，這是英國(guó)羅爾斯羅伊斯公司提供的信息；飛機(jī)在失聯(lián)后5小時(shí)還曾發(fā)射信號(hào)，這是國(guó)際海事衛(wèi)星組織發(fā)布的……

　　盡管人們充滿期待，可令人失望的是，波音公司始終惜墨如金、守口如瓶。

　　有消息指出，波音777飛機(jī)上配備多臺(tái)應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)(ELT)，在遇到海水或遭受外力沖擊時(shí)會(huì)發(fā)出應(yīng)急信號(hào)。波音公司是否應(yīng)對(duì)ELT的配置和工作情況提供權(quán)威信息呢？

　　3月20日，澳大利亞從衛(wèi)星圖片上發(fā)現(xiàn)了疑似飛機(jī)殘骸的大尺寸目標(biāo)，最大長(zhǎng)度達(dá)24米。作為對(duì)飛機(jī)材料和結(jié)構(gòu)最為了解的制造商，波音公司是否應(yīng)在第一時(shí)間協(xié)助辨識(shí)并告知公眾呢？

　　波音公司應(yīng)該拿出負(fù)責(zé)任的行動(dòng)，來(lái)消除人們的種種疑慮。

　　中國(guó)有著全球最具發(fā)展?jié)摿Φ暮娇帐袌?chǎng)。波音公司預(yù)測(cè)未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)將需要5580架新飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)7800億美元。但是，需要提醒波音公司的是——包括中國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家，都不歡迎沒(méi)有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，哪怕它是世界巨頭。