蘇州金龍領銜新能源車騙補榜 公司稱對補貼政策理解有誤

　　新能源業(yè)務對金龍汽車越來越重要之際，子公司蘇州金龍因騙補被取消補貼資格，顯然會對其造成不小的影響。公司稱因?qū)φ呃斫庥姓`造成，表示將吸取教訓

　　《投資者報》記者 張詩雨

　　對于金龍汽車（600686.SH）來說，今年的9月可謂“有點煩”，在剛剛公布的“騙補榜”上，金龍汽車控股45%的子公司“蘇州金龍”位居榜首。這一事件除了將對公司今年的業(yè)績造成影響外，還引發(fā)金龍汽車股價連續(xù)下跌，且至今仍未恢復元氣。

　　所謂“騙補榜”，是指財政部聯(lián)合3個部委在今年對93家車企展開為期9個月的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當中涉及新能源騙補的車企高達72家，甚至連東風、一汽、上汽、廣汽都榜上有名，但金龍汽車子公司首當其沖。

　　騙補事件的發(fā)生對金龍汽車造成的影響有多大？面對股價下跌，投資人信任不再，金龍汽車打算如何挽回投資人的信心？就相關問題，金龍汽車方面向《投資者報》記者做出一些解釋。

　　因騙補損失近8億元

　　那么，蘇州金龍為何被相關部門認定為騙補？公司究竟騙了多少錢而位居“騙補榜”榜首？

　　蘇州金龍騙補的形式屬于“有牌無車”，在申請2015年度中央財政補助資金時，蘇州金龍還有1683輛車截止到2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證。這1683輛車的補助金額是5.2億元。根據(jù)相關規(guī)定，被認定為騙補后，不但領不到補助金，還要被處補助金額的50%作為罰款。

　　這就意味著，蘇州金龍要為這次騙補承擔將近8億元的損失，并且從今年起被取消補貼資格，等到被有關部門界定整改成功、核查驗收合格后才能恢復補貼資格。

　　因被處以巨額罰金，蘇州金龍打算大力縮減成本來應對危機，公司在工廠車間下發(fā)《深入開展開源節(jié)流降本增效活動的通知》。計劃強力節(jié)約成本的蘇州金龍甚至打算讓領導干部帶頭降薪，具體實施方案是公司高層領導降薪30%，中層領導降薪10%，干部采取末位淘汰機制。

　　既然連領導干部的薪水都減少了，騙補事件曝光后對蘇州金龍是否產(chǎn)生了嚴重影響呢？

　　金龍汽車對《投資者報》記者只是承認“財政部通報公布后對蘇州金龍的經(jīng)營帶來一定的影響”，此外，公司還補充道：“但蘇州金龍公司的生產(chǎn)經(jīng)營仍有序進行，目前蘇州金龍銷售、采購等各項業(yè)務活動正常開展，各類展會正常參與，國內(nèi)客戶的交付和出口海外的裝船發(fā)貨均正常進行。”

　　那么，蘇州金龍騙補，為何上市公司金龍汽車股價跟著下跌？二者關系有多近？

　　蘇州金龍是金龍汽車的子公司，后者持有蘇州金龍45%的股份。金龍汽車由廈門金龍聯(lián)合公司、廈門金龍旅行車公司、蘇州金龍公司3個大車企，以及幾個小車企所組成。

　　蘇州金龍所生產(chǎn)的海格牌客車是金龍汽車的主推電動車產(chǎn)品，而蘇州金龍亦是金龍汽車新能源業(yè)務的主要承擔公司。蘇州金龍2015年共生產(chǎn)22564輛客車，其中新能源客車占10540輛。整個金龍汽車2015年共銷售新能源汽車18434輛，可以看出蘇州金龍生產(chǎn)的新能源汽車占比高達55%。