三．共享單車行業(yè)本身來看，無論從短期還是長(zhǎng)期來看都是優(yōu)質(zhì)的可盈利產(chǎn)業(yè)。
1、短期內(nèi)商業(yè)模式已經(jīng)被驗(yàn)證，能夠進(jìn)行合理預(yù)期，有盈利的可能。
2、中期發(fā)展可以依靠用戶黏性，形成規(guī)模效應(yīng)和流量入口。
3、長(zhǎng)期來看，對(duì)于出行大數(shù)據(jù)的收集和發(fā)掘能力，能帶來巨大的潛在商業(yè)價(jià)值和變現(xiàn)機(jī)會(huì)。
共享單車挑起互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)揭幕戰(zhàn)，可他們這么說
如果說互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入了下半場(chǎng)，那么下半場(chǎng)的揭幕戰(zhàn)大概就是共享單車挑起的。
2016下半年，共享單車當(dāng)屬TMT領(lǐng)域最瘋狂的資本盛宴，從上海的陸家嘴到北京的五道口引燃后，蔓延到一線城市全境，再往下至全國(guó)延伸，數(shù)十家共享單車品牌紛紛殺入，硝煙四起。
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